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Kleine probleme mitn 16V PL

Verfasst: Do 27. Mär 2008, 17:54
von Grisu
Halli hallo
Da mein Umbau auf 16V nun endlich beendet ist und die Kiste einigermassen läuft habe ich noch kleine Probleme!?

1. Starkes Sägen im Leerlauf was aber aufhört wenn ich den Stecker vom Leerlaufstabilisierungsventil abziehe! Ist das Defekt??

2.Beim Fuss vom Gas nehmen bzw. Bremsen stirbt der Motor langsam ab was man aber mit leichten ausgleich über das Gaspedal wieder einfangen kann! Woran kann das liegen??

3. Die Drehzahl ist meiner Meinung bischen zu hoch liegt bei 1050-1100 laut Drezahlmesser, wo kann ich die runterregeln oder hängt das direkt mit der Problemlösung von 1. zusammen??
Ich bin für jede Hilfe sehr dankbar, schliesslich geht Dienstag die Saison los :auto:

Gruß Tjerk

AW: KLeine probleme mitn 16V PL

Verfasst: Do 27. Mär 2008, 17:58
von Sven
Hi!

Steck' die Zigarre doch mal ab und schau' dir dann die Drehzahl an.
Die Leerlaufdrehzahl beim 16V PL sollte zwischen 800 und 900 U/min. liegen.
Verstellen kannst du sie an der Schraube, die hinten an der Drosselklappe dran ist.

MfG, Sven. :wink:

AW: KLeine probleme mitn 16V PL

Verfasst: Do 27. Mär 2008, 18:20
von ..GT...II.
16V PL?

Steuerstrom gemessen und eingestellt?

AW: KLeine probleme mitn 16V PL

Verfasst: Do 27. Mär 2008, 18:44
von Sven
Upps, sorry...
Bei der KE-Jetronic ist das etwas komplizierter, stimmt.
Hab's bei meinem JH mit KA-Jetronic damals so gemacht, deswegen war mir das in Erinnerung.

AW: KLeine probleme mitn 16V PL

Verfasst: Do 27. Mär 2008, 19:55
von Grisu
Die zigarre habe ich abgezogen danach lief er besser allerdings etwas zu hoch bei etwa 1100 U/min an der einstellschraube tut sich nichts wenn ich dran drehe.
WIE messe ich WO den Steuerstrom und wie kann ich den einstellen??
Ist ein 16V PL

AW: Kleine probleme mitn 16V PL

Verfasst: Do 27. Mär 2008, 19:59
von ..GT...II.
Für den Steuerstrom mußt Du ein Multimeter zur Strommessung am Drucksteller in Reihe schalten-dafür brauchst Du einen Adapter.
Eingestellt wird er auch in Abhängigkeit vom Tastverhältnis.
Ich habe gute Erfahrungen bei einem Steuerstrom von 3mA gemacht.

AW: Kleine probleme mitn 16V PL

Verfasst: Do 27. Mär 2008, 20:18
von Grisu
Welchen fehler hätte ich denn damit behoben??
Der Drucksteller war am Mengenteiler der graue "Kasten", steht das eigentlich alles im Jetzt helfe ich mir selbst?? Das fehlt mir leider noch

AW: Kleine probleme mitn 16V PL

Verfasst: Do 27. Mär 2008, 20:40
von Vibes Scirocco II GT
Tjerk das buch kann ich dir leihen is nicht das ding habs leider gerade im auto liegen und nicht hier sonst hätte ich reingeschaut ... ich könnte das am samstag vorbei bringen

AW: Kleine probleme mitn 16V PL

Verfasst: Do 27. Mär 2008, 20:47
von Grisu
Das wäre nicht schlecht vielleicht steht da was interessantes drin bin von 08.00-12.45 da

AW: Kleine probleme mitn 16V PL

Verfasst: Fr 28. Mär 2008, 11:22
von Vibes Scirocco II GT
jo bin dann auch um 8 da denke ich ;)