Sciroccoforum

Vor kurzem war ich in München und habe bei nasser Strasse sowohl eine Vollbremsung wie auch so ein Durchdrehen beim Anfahren mit abrupt wieder einsetzendem Kraftschluss gehabt.
Naja, seitdem ist es, vor allem morgens, so dass ich ein leises Duh Duh Duh
von vorne höre das Geschwindigkeitsabhängig ist. Bei 10-20 hört man es sehr deutlich, bei 50 hört man es noch und darüber verschwimmt es.

Das Geräusch ist bei Geradeausfahrt und bei Rechts-Kurven da, bei Linkskurven verschwindet es. Das wundert mich weil wenn es ein Bremsplatten wäre, wieso dann Kurvenabhängig? Und wenn es ein Radlager wäre, wieso dann kein Surren? Und wenn es die Antriebswelle wäre, warum ist es unabhängig ob Gas gegeben, genommen, oder im Leerlauf gerollt wird?

Keinen Plan?

Genau das gleiche habe ich auch!!! Exakt das selbe. meine linke antriebswelle ist schuld...das gelenk ist schrott.
Die antriebswelle dreht sich ja immer...egal ob gas, bremsen oder beim rollen...

evtl schrottige Reifen?

ne, das liegt nicht an den reifen. das ist bei mir jedenfalls definitiv die antriebswelle. und da er exakt, aber 100%ig, die selben symptome hat, wird das bei ihm doch zu 99% die selbe ursache sein.

Aber voll eingeschlagen höre ich gar nix??

das kam bei mir auch nach und nach. ich fahr ja schon ne zeit mit der defekten welle rum.

für die die keine ahnung haben. natürlich kann es von alten oder durchs fahren geschottete reifen stammen. da diese sich unter bestimmten belastungen so verformen das sie etwa ein gerausch von sich geben als hätte man einen standplatten. nur nicht so exstrem. liegt daran das die reifen dann eine bleibende verformung erleiden. mfg benny

Müsste bei defekter Antriebswelle nicht das Lenkrad schlagen? Bei mir wars damals so. Da bin ich in ne Rechtskurve gefahren und plötzlich gabs nen Schlagen, bei dem das Lenkrad wackelte (richtig stark). Bin richtig erschrocken damals...
Man bemerke, das ich einen ohne Servo hatte...

ich hab servo. im lenkrad merke ich nichts. aber im gaspedal merkt man das schlagen schon.