Sciroccoforum

Mein Rocco hat gestern eine Einzelabnahme über sich ergehen lassen müssen
Fahr jetzt fast die gleiche Kombination wie Rocco-Olli

Borbet A
7,5jx16 et 20 - 195/45 R16

9jx16 et 15 - 215/40 R16

Vorne hab ich 5er Distanzscheiben drauf, da es am Bremssattel geschliffen hat. Somit rundum et 15.
Hinten wurde gebörtelt und vorne musste ich die Innenkotflügel etwas ausschneiden, weil bei Volleinschag geschliffen hat.

Die Eintragung war kein so großes Porblem. Naja der Preis war natürlich "saftig".
Lag so bei rund 175 Euro. Hab ja auch noch ein 32er MOMO Millenium mit eintragen lassen.

Hab bis jetzt noch das original Fahrwerk drin. Das soll natürlich nicht so bleiben. Hab schon Eibach Federn (30-40/30) bestellt.
Stoßdämpfer sollen auch noch folgen. ... Aber immer eins nach dem anderen.

Bilder konnte ich noch keine richtigen machen, weil das Wetter nicht gerade so berauschend ist.

Servus,

Die Kombi hatte ich auch. Sieht echt schmuck aus.

Borbet A.... Hab ich auf meinem Passat auch drauf...

Schick schick!

Hab bis jetzt noch das original Fahrwerk drin. Das soll natürlich nicht so bleiben. Hab schon Eibach Federn (30-40/30) bestellt.
Stoßdämpfer sollen auch noch folgen. ... Aber immer eins nach dem anderen.

Hallo
entschuldige wenn ich jetzt unke... du machst Dir doppelte Arbeit, überlegs Dir... sieht ja auch schon so genial aus

gruß
Fritte

find ich auch toll

frittenfaehn hat geschrieben:Hallo
entschuldige wenn ich jetzt unke... du machst Dir doppelte Arbeit, überlegs Dir... sieht ja auch schon so genial aus

gruß
Fritte

Klar siehts geil aus. Hab aber das Problem, dass die Dämpfer fast komplett eingefedert sind.
Liegt natürlich an der breiten Bereifung.
Und das fährt sich nicht gerade vorteilhaft. Bei größeren Straßenunebenheiten schlägt der Dämpfer sogar durch.
Ist mir bisher zwar nur 1mal passiert. Fahr aber noch nicht mal eine Woche mit den Felgen.

Hab zusätzlich jetzt noch eine Querlenkerstrebe verbaut, aber die kann da auch nicht gerade viel gutmachen.

also... dein momentanes setup ist Felgen mit Serienfedern und Seriendämpfern.
Wenn Du Eibachfedern und die alten Seriendämpfer nimmst wirste dasselbe Prob haben weil vermutlich die Dämpfer schon ausgelutscht sind.
Also besser gleich neue, passende Dämpfer und Domlager (Gummi wird auch alt) mit verbauen. Zumal der Arbeitsaufwand wirklich identisch ist... 3 Handgriffe mehr...

Gruß
Fritte

So hab ich mir das auch gedacht.
Deswegen werde ich die Federn auch erst einbauen wenn ich die passenden Dämpfer habe.

Laut Bilstein sind Stoßdämpfer nicht eintragungspflichtig.
Dabei ist es egal ob diese einen rebound besitzen oder nicht.
Es sei denn im Gutachten der Federn steht, dass der Dämpfer mit eingetragen werden müssen.

Ist das soweit richtig ?

Einwandfrei. Hat sich halt so step by step egal ob viel arbeit oder nicht angehört

Ja, Stoßdämpfer sind meines Wissens nach nicht eintragungspflichtig. Wichtig ist daß sie - wie zB Bremsbeläge - achsweise getauscht werden.
Inwiefern das rebound oder nicht bzw Vorgabe des Gutachtens betrifft... leider keine Ahnung. Sollte aber ein paar ausm Forum geben die drüber bescheid wissen. Wart mal ab, die Jungs stolpern bestimmt bald über den Thread