Sciroccoforum

Hallo Scirocco Freunde,

ich stehe immer mal wieder kurz davor meinen traum vom scirocco zu verwirklichen, habe allerdings hohe ansprüche. am wochenende habe ich mir meinen traum gtII angesehen. 90er baujahr, 142.000km(scheinen echt), 1.500euro bei neuem tüv. soweit so gut.

probefahrt war ok, getriebe im stand relativ schwer zu schalten sonst beim fahren alles ok. bremsen fühlten sich zwar gut an, dazu aber später mehr:


denn nun zu den problemzonen:

1. bremsscheiben hatten spürbare riefen, besteht dann sofort handlungsbedarf?

2. standgas schien etwas unruhig, zmindest im kalten zustand

3. kofferraum war auf der rechten seite feucht. sind das wohl erfahrungsgemäß die dichtungen der rückleuchten?

4. jetzt wirds ernst: antriebswellen sau-ölig. und zwar auf beiden seiten, auf der reifenseite sind sogar ölspritzer auf der innenseite der felge. an der getriebeseite ist es auch feucht

--> was ist das? was muß ich da machen, und wieviel zeit bzw geld würde mich das kosten? wird der tüv das bemängeln und lasse ich besser die finger von dem wagen?

ich danke jedem der sich bemüht meine unfachmännischen fragen zu beantworten!

René

1. bremsscheiben hatten spürbare riefen, besteht dann sofort handlungsbedarf?
Ich würde ja sagen und nicht zulange damit warten da bremsen sicherheitsrelevant sind.


2. standgas schien relativ unruhig
musst du bitte auf die jh fahrer hören


3. kauferraum war auf der rechten seite feucht. sind das wohl erfahrungsgemäß die dichtungen der rückleuchten?
ja rückleuchten dichtung kofferraumdeckel dichtung oder der spoiler is undicht alles ne sache von 30min. zu machen und kostet nicht mehr wie 10euro.


4. jetzt wirds ernst: antriebswellen sau-ölig. und zwar auf beiden seiten, auf der reifenseite sind sogar ölspritzer auf der innenseite der felge. an der getriebeseite ist es auch richtig feucht
wurde ich auf achsmanschetten tippen sind für ungeübte in ca 1std. für geübte auch in 10-15min. gewechselt aufwand beise seiten ca 30euro

und das getriebe muss ich leider passen.

1. kommt drauf an wie stark diese "Riefen" sind

2. JH hat oft das Säegen, Drehzahltschwankungen

3. ja das kann von der dichtung kommen, wenn es oberhalb der Rückleuchten trocken bleibt

4. wenn die manschetten durch sind kann es auch fett sein, mußte dir mal von unten genauer betrachten

Getriebeseitig (also Bild 1) tippe ich auf die Simmerringe kosten bei VW Stück 11,80 incl kompletter rep Satz mußt aber noch einbauen kannst dann Gleich mit den Achsmanschetten verbinden. Bremsscheiben und Belege würde ich auch auf jeden Fall wechseln sind halt Sicherheitsrelewante <richtig? Teile

jungs ihr seid klasse! danke danke für die schnellen antworten.

wenn es die simmeringe sind, wie kompliziert ist der wechsel und wie lange dauert das wohl?

rené

:gruebel:Also ich denke zwei geübte Schrauber brauchen für beide Simmerringe,beide Achsmanschetten und die Bremsen ca 1-1,5 Stunden

:Hebebühne vorausgesetzt sorry sonst dauert es länger gehe immer von mir und meinem Kumpel aus

Simmerringe is nen gutes Stichwort. Bei mir siehts genauso aus...

Gelenkwellen raus/bzw. am Differential lösen und wie gehts dann weiter? Die Simmeringe sind ja schliesslich kleiner, als die "Aufnahme" für die Gelnkwelle.

Wenn du die Gelnkwelle ausgebaut hast alles von Fett befreien,dannist in dem Flansch ein Deckel ca so Groß wie ein 5mark Stück,das mit einem Schraubendreher heraushebeln. Dann kanst du einen Srengring sehen diesen raus nehmen ,einen Abzieher auf den Flansch setzen und abziehen (geht auch mit nem Hammer und Schraubendreher.Dann kannst den Simmerring raus nehmen und den neuen wieder einsetzen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammensetzen. Bei dem Satz von VW ist neu dabei: Simmerring,Sprengring,und ein neuer Deckel

Danke!