Ich fahre ja auf meinem 2er 16V diese Kombination vorn und hinten(ohne Verbreiterung).Radläufe hab ich damals komplett gezogen und verzinnt .
Wer fährt hier denn diese Kombination unter der Serienverbreiterung.
Mir gehts nämlich darum, hab ja noch einen 88er GT im Fast-Originalzustand, ist nur 30mm tiefer und habe diesen besagten Satz Felgen.
Ich würde gern diesen Satz auf den GT machen und meine Porsche C2 auf den 16V.
Was habt ihr gemacht? Bördeln is klar, und was macht ihr mit der Verbreiterung,Wie habt ihr gezogen?Verbreiterungen abgemacht? oder oder oder ...
Antwortet mal wer diese Kombi hat.
Didi
8x15 Et18 mit 195/45/15 aufm Rocco
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8x15 Et18 mit 195/45/15 aufm Rocco
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AW: 8x15 Et18 mit 195/45/15 aufm Rocco
hi
warum schraubst die felgen nicht mal testweise dran und schaust was zu machen ist?
also ich hab 8 und 9x 15 felgen und will die serienverbreitung dranlassen. hab sie abgemacht, rausgezogen und die untere kante der verbreiterungen weggeschnitten. dann die verbreiterung wieder draufsetzen. wenn die untere kante weg ist, verliert die verbreiterung an steifigkeit und lässt sich leichter biegen. dann sollte auch der gezogene radlauf kein problem sein
Gruß Tobi
warum schraubst die felgen nicht mal testweise dran und schaust was zu machen ist?
also ich hab 8 und 9x 15 felgen und will die serienverbreitung dranlassen. hab sie abgemacht, rausgezogen und die untere kante der verbreiterungen weggeschnitten. dann die verbreiterung wieder draufsetzen. wenn die untere kante weg ist, verliert die verbreiterung an steifigkeit und lässt sich leichter biegen. dann sollte auch der gezogene radlauf kein problem sein
Gruß Tobi
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AW: 8x15 Et18 mit 195/45/15 aufm Rocco
Ich würde auch sagen, draufstecken und dann das Auto mal mit dem Wagenheber auf 2 Felgen stellen (diagonal "verspannt", also eine z.B. Vorn links und eine hinten rechts drunter)
Dann ein paar Mann ins Auto oder in den Kofferraum und wippen. Dann solltest Du schnell sehen ob und wo Handlungsbedarf anliegt.
Dann ein paar Mann ins Auto oder in den Kofferraum und wippen. Dann solltest Du schnell sehen ob und wo Handlungsbedarf anliegt.
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AW: 8x15 Et18 mit 195/45/15 aufm Rocco
Ich hab sone Kombination am GT2, genauer gesagt 8x15 ET 20 mit 195/45-15!
Hinten alllerdings 20er Platten pro Seite, also ET 0. Vorne normal ET 20.

Vorne und hinten is gebördelt, gezogen is nix.
Gut, hinten schleift er muss ich dazu sagen
Ohne die 20er Platten wär das aber kein Thema, und gut tief is er ja auch, siehe Bild!
Hinten alllerdings 20er Platten pro Seite, also ET 0. Vorne normal ET 20.

Vorne und hinten is gebördelt, gezogen is nix.
Gut, hinten schleift er muss ich dazu sagen
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AW: 8x15 Et18 mit 195/45/15 aufm Rocco
HI sicher et 0 bzw20 ? hat heute meine et 25 daruf die standen vorne übels weit raus 2-3 cm
hinten war genau bündig
dann hab ich mal nachgesehen was meine alten haben et35 is eingetragen auf den felgen hab ich 67 gefunden
sehr komisch ?
sind beides 15 zoll und 7j bzw 7,5
hinten war genau bündig
dann hab ich mal nachgesehen was meine alten haben et35 is eingetragen auf den felgen hab ich 67 gefunden
sehr komisch ?
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AW: 8x15 Et18 mit 195/45/15 aufm Rocco
Jo, ganz sicher 
Halt, ich hab vorne sogar ET 15 wegen 5er Platten!
Und hinten ET 0!
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Und hinten ET 0!
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AW: 8x15 Et18 mit 195/45/15 aufm Rocco
Hi DiDi,
ich hatte 8X15 ET 0 auf der Hinterachse. War eigentlich kein Problem in Verbindung mit dem Gewindefahrwerk. Die Reifengröße war die Gleiche.
Allerdings hatte ich 7x15 ET 10 auf der Vorderachse. Und dort war es schon verdammt knapp!
Vorne und Hinten habe ich nur die Verbreiterungen etwas ausgeschnitten und die Kanten umgelegt.
Gruß Henning
ich hatte 8X15 ET 0 auf der Hinterachse. War eigentlich kein Problem in Verbindung mit dem Gewindefahrwerk. Die Reifengröße war die Gleiche.
Allerdings hatte ich 7x15 ET 10 auf der Vorderachse. Und dort war es schon verdammt knapp!
Vorne und Hinten habe ich nur die Verbreiterungen etwas ausgeschnitten und die Kanten umgelegt.
Gruß Henning
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