Sciroccoforum

Hatte das auch schon mal wer?

Gestern abend hatte es mir den Leerlauf total verstellt.

Wie ich es so richtig bemerkt hatte lief der im Leerlauf auf 2000 U/min. Auf halben Weg dachte ich mir schon, daß der Leerlauf höher als normal ist, so ca, 1100 oder 1200, habe der Sache aber noch nicht so große Beachtung geschenkt.

Zuerst dachte ich mir, daß (wie so oft) das Kabel zum Zusatzluftschieber gebrochen ist.
Doch schon ein kurzer Blick mit der Lampe zeigte mir, daß ich das Kabel schon geflickt hatte und diese noch ganz waren.
Das Zuquetschen des Schlauchs des Zusatzluftschiebers brachte keine Drehzahländerung, was nur bedeuten konnte, daß der Schieber zu ist und somit korrekt arbeitet

Ich habe dann mit der Hand die Leerlaufschraube einige Umdrehungen hineindrehen können bzw. müssen, bis sich die Drehzahl endlich abgesenkt hat. Habe sie dann wieder korrekt eingestellt und heute ist er kalt und warm wieder gelaufen wie immer.

Somit muß sich die Schraube bei den 300km Fahrt (waren einige km Autobahn unter Zeitdruck dabei im gehobenen Geschwindigkeitsbereich) losgeschraubt haben.

Hatte das auch schon mal wer?
Vielleicht muß ich auch mal das Stützblech bei den Krümmern verbauen, beim Abtouren hat das Gaspedal schon etwas vibriert.

mfg
Willi

Ja ich hatte das vr ein paar Jahren auch schonmal.

Da hat sich auch die Leerlaufschraube immer wieder herausgedreht beim Fahren. Ich habe sie dann mit einem ganz dünnen Film Dichtmasse auf dem Gewinde fixieren können. Das hat jahrelang wunderbar gehalten und hat perfekt funktioniert.

Oder man macht es richtig und tauscht einfach den O-Ring für ein paar cent aus

Der wird hart oder ausgenudelt sein.

Gruß David

Wär auch ne Möglichkeit. War aber damals auf Landstraße unterwegs und die Dichtmasse war das einizige wa sich zufällig dabei hatte.

Es hat jahrelang funktioniert. Da war ich ausnahmsweise zu faul zum Ändern.

Never change a running system!

Habe dasselbe Problem, kann man diese Schraube einfach ganz rausdrehen u den O-Ring zu wechseln? Ich habe mit Kittmasse die Schraube fixirt...

Denke mal es geht um nen JH oder so.. Ich hab einfach bei VW neue Schraube mti O Ring gekauft (weiß garnemme obs die och einzeln gibt.. ) Kost glaub um die 5-6 Euro...

Bei mir hats die immer reingedreht und ich hatte kein Leerlauf mehr was bei Automatik recht lustig ist :D

Grüßle

Ja die kannste einfach ganz rausdrehen.

Gruß David

Das Problem habe ich auch. Bei mir ist die Drehzahl eigentlich regelmäßig bei 2000 u/min - aber halt nicht immer - manchmal liegt sie "nur" bei 1500, ganz selten regulär bei 950. Das Einstellen der Leerlaufdrehzahl bringt quasi nichts, da der Zustand nicht lange vorhält.

Auf die Idee, dass sich die Schraube von selbst verstellen könnte, bin ich noch gar nicht gekommen. Ich werde das auf jeden Fall mal austesten.

Hatte ich beim steifen 16V quasi jede Woche. Nach der Heimfahrt musst ich immer die Schraube reindrehen... das ging allerdings schon mit der Hand...