Sciroccoforum

Hallo
Wenn ich bei meinem JH von der Kupplung gehe und er so bei 600 bis 700 Umdrehungen rum eiert, fängt meinen Ölkontrolleuchte an zu blinken.
Öl ist genügend drin!!!!
Hat von euch jemand ein ähnliches Problem?
Merkwürdinger weise blinkt es wenn der Motor noch kalt ist nicht.
Ich gehe mal davon aus, das der Öl... schalter nen Wackler hat oder bald kapputt ist.
Kann ich das irgentwie testen? Ist es viel Arbeit den Auszutauschen, muss ich die Ölpumpe dafür rausmachen oder kommt man da von aussen dran?

Also momentan ist der Wurm drin letzten Monat ist mein Aupuff kapputt gegangen letzte Woche meine Batterie deise Woche hab ich festgestellt das es meine Kupplung nicht mehr lange macht und jetzt noch dass!!!!!

Danke schon mal.

Neuen Öldruckschalter kaufen reinmachen. Kostet 5 €. So kannst das schonmal ausschließen.

Ist es dann imer noch ist entweder die Ölpumpe hinüber oder es kündigt sich langsam aber sicher ein Pleuellagerschaden an.

Hi, den Öldruckschalter zu tauschen ist einfach. Du hast zwei Schalter verbaut, soweit ich das weiß. Der eine Sitz seitlich am Zylinderkopf, der andere über dem Ölfilter, an beide kommt man so ran. Die Schalter gehen gerne mal kaputt unsd kosten auch nicht die Welt. Falls nach dem tausch Deine Kontrolleuchte immer noch blinkt wirds schon schwieriger. Aber das wollen wir ja nicht hoffen!

Gruß

Moin,
ich würde erst mal das Standgas richtig einstellen. Sollte etwa bei 900 U/min liegen.
Bei kaltem Öl passt der Öldruck - ist normal und richtig so.

Die Lampe sollte normal nicht leuchten. Ich würde den Öldruck checken. Wenn die Ölpumpe keinen richtigen Druck mehr aufbaut killst du deinen Motor. Normal muss auch bei niedrigsten Drehzahlen mindesten 1 Bar anliegen. Wenn bei dir das Mäusekino angeht hast du unter 0.3 Bar ---->>>> Motor in Lebensgefahr.

Wenn das Öl kalt ist, ist es dicker, dadurch erhöht sich auch der Druck geringfügig. Deshalb blinkt die Lampe bei kaltem Motor nicht.

jipp richtig ölpumpe gibt den geist auf oder pleuellager machen langsam die biege ... hatte ich auch mal waren die lager .....
wenn dsa öl kalt ist ist es dickflüssige rund der öldruck deutlich höher .... wunderbar zu sehen wenn du n öldruckmeter drin hast ...

also bei den niedrigen umdrehungen die der motor macht ist es logisch das die Lampe angeht. Durch die geringe Motordrehzahl dreht auch die Ölpumpe so gut wie nicht, und dadurch fällt der Öldruck ab, weil die Pumpe bei den Umdrehungen den Druck einfach nicht halten kann... Standgas höher und alles funktioniert...

jo super lösugn standgas hochdrehen ... das ist sympthombekämpfung udn keien ursachenbehebung ...

du kansnt das zwar machen aber die angeschlagenen lager werden nicht besser ... es geht imemr merh kaputt udn irgendwann machts krrrscht dann is das lager durch und du hast viele schöne spähne die dir kurbelwelle udn pleuel zerstören udn di elkpumpe kaputt machen .... und dann haste den salat. ... also kauf dir für 50 ocken kompletten satz lagerschalen und tausch die aus ...

woher willst du denn wissen ob das lagerschlaen sind?? Vielleicht ist einfach nur sein Standgas falsch eingestellt....

wenn das standgas falsch eingestellt ist leuchtet nicht die öllampe .... o.O

entweder isses na kaputt gehende ölpumpe oder kaputtgehende lagerschalen