Sciroccoforum

Hallo habe mal wieder ne frage zum teile abbau. das ist erstens wie bekomme ich denn die regenrinne (plastikeinsatz) ohne ihn zu zerstören ab???
UNd zweitens soll ich zum lackieren die GT2 verspoilerung abbauen oder dran lassen???? Wenn ich se dran lasse habe ich nur angst dass der neue lack in der kante reisst!!
Hat jemand erfahrung mit diesen fragen bin um jeden tipp dankbar.
MfG Turbokale

Die Regenrinne einfach mit einem breitem Schlitzschraubendreher raus hebeln. Ging bei mir sehr gut.

Ich lasse die Verspoilerung beim lackieren dran...

Mein Auto wurde lackiert, ohne dass die Verspoilerung (oder überhaupt irgend etwas) abgebaut wurde. An den Kanten reißt der Lack jetzt ein.
Ich vermute aber, dass die Vorarbeiten sehr schlecht durchgeführt worden sind und der alte Lack, gerade an den Kanten, nicht richtig angeschliffen oder entfettet worden ist.

Ich würde empfehlen, die Verspoilerung abzubauen. Dann sieht man auch gleich, wie gesund das Blech darunter noch ist.

das ja interesant

ist eigentlich logisch das der lack reißt weil die verspoilerung ist ja aus gummi und das dehnt sich aus und schwingt wie auch immer..... beim lackieren würd ich nicht fuschen bei sowas..... die leisten und alles ab lackieren leisten usw auch lackieren ( wie man will ) und dann wieder dran klebern, ist ja nicht so schwer ;)

Rinne mit Heissluftfön erwärmen, vor allem die Endstücke die sonst manchmal brechen. Dann in der Mitte vorsichtig hochhebeln mit breitem Schraubendreher.
Wenn sie ziemlich lose ist, nach HINTEN rausschieben! Die Endstücke haben nämlich je eine Öse Nicht nach oben abheben!
Verspoilerung ist ein Mist zum wieder ankleben, auf der anderen Seite ist es angebaut blöd zum lackieren.

Ich hab ja meine auch runter gemacht. So schlimm ist das jetzt nicht. Man muss nur etwas Geduld und Kraft haben. Die Kraft muss dann aber auch richtig eingesetzt werden
Was du beachten solltest ist, dass du die weißen Clips unbeschädigt raus bekommst. Die gibts original nimmer und ich weiß jetzt auch niemanden der die haben könnte. Außerdem vorsichtig mit der Radhausverspoilerung. Die könnnte sich bei zu hohem Kraftaufwand verformen.

Ich hab mir beim 1. Mal die Arbeit gemacht und sie abgebaut. War insoweit prima, als dass nix reißen konnte. Beim 2. Mal hab ich´s net gemacht. Hab aber noch zusätzlich die Übergänge von der Verspoilerung zur Karosse verspachtelt und hinten rechts hat schon etwas eingeschlagen und natürlich ist alles gerissen. Die Spachtelarbeit war umsonst. Siehst sonst aber ganz gut aus.

Frage an die Abbau-Chefs hier: Und mit WAS klebt man das Zeug wieder an???

Karosserie-Bäp, oder Scheibenkleber. Letzterer hält auf alle Fälle bombig. Wenn du willst Christian, kannst du es mal an meinem Peugeot ausprobieren. Aber ohne Bombe.