Sciroccoforum

Hab hier zwei Nockenwellen von meinem KR liegen, die Einlasswelle ist eine Auslasswelle gewesen, ins Kettenrad wurde eine neue Nut erodiert, also einfach einzubauen (orginal Makierungen, Steuerzeiten passen). Fährt sich wie orginal, nur das obenrum wesentlich mehr geht. Meiner war auf der Geraden ruckzuck im Begrenzer (im 5.Gang). Auch bergauf war er immer sehr kurz davor, also wesentlich mehr Drehoment und damit mehr Leistung. auf den Prüfstand kam ich leider nicht, da die Nebenwellenverzahnung was gegen mich hatte. Lief im Golf1.

Die Steuerkette ist neuwertig, gibts auch dazu. Preis 120€.

Keiner?