Sciroccoforum

So ich bins mal wieder mit dem gewohnten problem : der verbrauch.
Habe jetzt folgendes gemacht/ geprüft , das problem besteht dennoch...

• Warmlaufregler hat 21Ohm also im grünen bereich

• Temperaturgeber bei +/- 1°C : 2,09 kOhm also auch normal

• Luftfilter: hab ich germekt dass ein K&N drin ist, hab jedoch einen neuen eingebaut, da ich kein öl hab. Geputzt sollte er auch mal werden; brauch ich dafür etwas bestimmtes oder gehts mit benzin?

Weitere Symptome: Wenn der motor kalt ist, geht er wesentlich schlechter an, als wenn er warm ist, nach dem kaltstart schwankt die drehzahl heftig. Des weiteren hört man dass das gemicht dauernd nachgeregelt wird (also glaub das zumindest mal ... )
Dann noch zum MFA ... heute als ich losgefahren bin war die erste anzeige des verbrauchs: 82,3 nach der erneuerung um die 40 dann 26 ,17 und schlussendlich eine stabilisierung um die 11 l / 100km ( nach 5km ).

Jetzt sind die ferien vorbei und schule ist wieder angesagt... werde in den kommenden tagen noch soviel prüfen wie ich kann..


Hoffe ihr könnt mir helfen

MFG NightFox

ganz normaler JH?? das ist echt viel. Im normalen betrieb fahr ich den auf 7,5L und sparsam auf 6,3L.
11 ist echt ziemlich viel

geenau ^^ und wenn ich tanke und dann den durchschnittlichen verbrauch ausrechne kam ich letztes mal auf 14,3 liter ...

hmm, bei mir kommt das aber schon hin mit den 7,5 liter

Könnte das ev. an der lamdasonde liegen? kenn mich beim JH nicht aus... Nur mal so nen gedanken.

Greez ludi

Hab die Probs beim Scala auch. Vielleicht hat jemand Tipps wo man dann nachschauen kann, wenn ich ihn eh wieder auseinander reiß.

Hmm ich hab das Problem das mein RE um die 10-11 bei normaler Fahrweise braucht....
Ich glaub der Vergaser gehört mal eingestellt, läuft anscheinend ziemlich fett.
Beim Kaltstart ruckelt er anfangs auch immer ziemlich rum?
Wenn ich mit dem 16V unterwegs bin brauch ich bei der selben Fahrweise um die 10 Liter in der Stadt...

@ scirocco87 : Also der anlasser tut sich scheinbar ziemlich schwer den motor zu starten ( nur bei kaltstart!! ) wenn ich dann ein bissl gas geb springt er an. Die drehzahl schwankt wie gesagt stark und wenn er bei den niedrigen touren ist, rappelts halt ein bischen. Manchmal, wenn ich dann langsam im 1.gang rolle merk ich dass er stoßweise gas gibt, aber nur leicht.

PS: istn JH mit einspritzer werd mich mal bei gelegenheit um den CO-wert kümmern, oder vielleicht vom fachmann einstellen lassn...
Die lambdasonde hab ich noch nicht gefunden ) wo sitzt die eigentlich!?


MFG

Nach dem Krümmer, vor dem KAT?^^

Ja das der JH ein Einspritzer ist weiß ich auch

Wollte nur mal mein neuerlangtes wissen zum ausdruck bringen
Also ist die sonde etwas schwerer zugänglich...