Sciroccoforum

Hallo!

Habe einen 93er GTII mit einem JH Motor. Wenn er warm ist springt er sehr schlecht an
erst nach längerem orgeln kommt er dann aber erst auf 3 Zylindern einmal Gas geben und er läuft einwandfrei. Im kaltem Zustand hat er überhaupt keine Probleme.
Vieleicht habt ihr einen Tip für mich.

Gruß Thorsten

kontrollier mal ob alle unterdruck schläuche drauf sind...

Also ich würd mal das Standardprogramm durchgehen:

Spannungsversorgungen zum zusatzluftschieber kontrollieren und Warmlaufregler. usw...
Wobei ich da als erstes mal den Steuerdruck in den verschiedenen Wäremphasen messen würde.
So wie sich das anhört läuft er dann überfettet bei einem Warmstart. Das hatte ich bei meinem defekten 5e Warlaufregler auch. Der hatte irgenwie nen "Hänger". Der lief immer auf ca 1,3 bar ersl nach laaaaaanger langer zeit und etwas Gas ging er auf nicht mal ganz den richtigen Steuerdruck.
Fazit: Motor läuft zu fett.

Unterdruck Schläuche sind alle dran und dicht, Stromzufuhr sowie der Zusatzluftschiebe sind ok. Aber das mit dem Steuerdruck werde ich einmal überprüfen.

Gruß Thorsten

Hi
ich kenne jemand dem waren die massebänder abgegammelt auto sprang überhaupt nicht an oder auch ma schlecht.
Werkstatt hat neuen anlasser rein gesetzt bzw Kumpel ? is ja auch egal
auf jeden fall das selbe...
massekabel neu alles wieder 1a.

sonst würd ich mal überall drüber sehen Zündkerzen ..kabel durchmessen solten so 6kohm haben... wie gesagt schläuche? Sicherungen Zündverteiler und der Finger im Verteiler...
was ich auch schon gehört habe das Zündspulen auch gerne so Symtome zeigen wenn diese sich verabschieden.

wünsche dir auf jeden fall viel erfolg.

Ein echter Tipp sind diese "Wie amch ich es mir selber Bücher" echfach ma kaufen durchblätter kommt oft ein Ah effekt !!

Hallo
Zur Info es lag an den Einspritzdüsen da der Wagen sehr lange stand und der Erstbesitzer nur Kurzstrecke gefahren ist wundert mich das gar nicht das die Gummidichtungen defekt sind und 2 düsen am nachtropfen waren.
Also alle 4 Einspritzdüsen erneuert inkl. Gummidichtungen und das Resultat läuft wieder
einwandfrei!
Vielen Dank für eure Tipps.

Gruß Thorsten

Also alle 4 Einspritzdüsen erneuert inkl. Gummidichtungen und das Resultat läuft wieder
einwandfrei!

Inwiefern hast Du die erneuert? Nigelnagelneu? Die sind doch sau teuer oder hast du gebrauchte funktionierende eingebaut?

Hi
Habe gebrauchte eingebaut die ich noch liegen hatte da ich einen Unfall Rocco geschlachtet habe der ca. 89000 km gelaufen hatte da waren fast alle Motorteile wie neu.
Gebrauchte Düsen eingebaut und wieder abgedrückt ob wieder eine nachtropft dieses war nicht der Fall. Neue Dichtungen gekauft und wieder eingebaut und er läuft einwandfrei. Dieses mal wirklich Glück gehabt. Als ich mir den Rocco zugelegt habe sprang dieser im kalten Zustand zwar an aber ich konnte kein Gas geben da er sofort absoff. Alles ausprobiert Kaltstartventil,Zusatzluftschieber alle Geber,Warmlauf Regler im eingebauten Zustand aber alles in Ordnung. Dann wollte ich den Warmlaufregler zur Sicherheit trotzdem auswechseln also ausgebaut und auf die Werkbank gelegt da sah ich den Grund warum das alles nicht lief nämlich Ablagerungen in der Spritleitung sodas das Sieb vom Regler fast komplett zu saß. Warmlaufregler gereinigt und siehe da er lief.Da ich den Wagen aus ertser Hand habe und er 5 Jahre in der Garage stand wundert mich gar nichts mehr.

Gruß Thorsten