Sciroccoforum

Sers Leutz

ok so tragisch wie die Überschrift ist es nicht. Komisch ist nur das der Rocco nimmer anspringt wenn er ne Woche gestanden ist. Die Batterie hat noch Saft, zumindest soviel das die Uhr noch geht. Wenn ich überbrücke springt er aber sofort an. Kann das wirklich an der Batterie liegen???
Bin am 21.12. 400km gefahren und wollt gestern tanken, aber nix wars.
Ok das Geld hab ich mir gespart aber wissen würd ich schon gerne was es sein könnte.
Ach ja ist ein JH was sonst?

Immer das selbe. Dreht er nicht, oder springt er nicht an?

Wenn die Batterie es nicht schafft den Motor zu drehen, liegt es entweder an der Batterie selbst, an schlechten Kabelverbindungen (was aber ausgeschlossen wird, wenn der Wagen nach einem Tag startet aber nach einer Woche nicht), an der Lichtmaschine die die Batt nicht auffüllt oder am Kriechstrom.

an deiner Stelle würde ich wie oben gesagt den kriechstrom messen,
Minuspol ab Multimeter dazwischen und schauen was es anzeigt.
Meines wissens nach sollten es wenns gut is um die 0.3A sein.
oder den Wasserstand in der Batterie mal messen wenns geht, viell. fehlt da ebbas

Wie lange ist die Batterie schon drin? Irgendwann ist nämlich Finito.
Man kann zwar noch Spannung messen und die Batterie kurzzeitig laden aber sie bricht immer wieder zusammen.

Mahlzeit!

Ich habe zur Zeit das gleiche Problem.

Der Rocco springt mal ganz normal an. Das heißt, der Anlasser dreht den Motor normal durch. Und mal dreht der Anlasser nur 1 oder 2 Umdrehungen. Er springt aber dann doch an (dank Bosch Silver).

Ich war darauf hin in einer VW-Werkstatt. Die haben alles geprüft und meinten es sei der Anlasser. Die Batterie und die Lima sind i.O.

Wenn ich ausdem Urlaub zurück bin, werd ich erstmal genau prüfen was da los ist. Eventuell ist es ja nur ein Kontaktfehler...

Gruß Henning

Also er dreht nicht. Messen ist gut, Multimeter hab ich zwar aber was das arbeiten mit dem Gerät angeht bin ich wohl der dümmste Mensch auf Gottes Erde.
Kann mir Noop einer sagen was ich am Multimeter einstellen muß damit ich die richtigen Werte kriege? Habs grad schon probiert aber ein Wert von 1 ist unrealistisch oder.

Auf DC stellen. Messbereich würde ich mal bei 20A anfangen.Wenn unter 10A was angezeigt wird einfach auf 10A runter und das Spielchen machst solange bis du deinen genauen Wert hast.Achja... Rot ist Plus ;)

Ok habs heute getestet und das Ende die Batterie war leer und hat zu schnell geladen also wech damit neue her und gut is.

GTII hat geschrieben:an deiner Stelle würde ich wie oben gesagt den kriechstrom messen,
Minuspol ab Multimeter dazwischen und schauen was es anzeigt.
Meines wissens nach sollten es wenns gut is um die 0.3A sein.
oder den Wasserstand in der Batterie mal messen wenns geht, viell. fehlt da ebbas

0,3A sind für einen Ruhestrom ein ziemlich hoher Wert.

ICh würde behaupten, er darf nicht viel höher als 25mA sein.

ups
habsch eine 0 vergessen
meinte wohl 0,03A
das wären dann 30mA
oder nich ? o.O
0,3 wären dann 300mA
n bissü viell. joah
da wär ne Batterie ruck zuck leer

zwischen 20 un 30mA wird wohl in Ordnung sein