Sciroccoforum

Hi,
habe mir heute in mühevoller Arbeit auf dem Schrott eine AHK rausgeholt.
Das ist eine Original VW AHK von PEKA mit der Bezeichung "VW NR 785".

Mit Mühe kann man lesen:
Typbez. R121 Anhängeast 1200 kg Stützlast 50 kg Zul. Fzg.gesamtgewicht 1350 Best.nr 785 Baujahr (?) 1986/9 (?) Prüfzeichen 4202

Nicht zu fassen ist, dass der Halter der Steckdose fast völlig weggerostet ist.
Noch besser ist aber die schwachsinnige Befestigung. Zur Erinnerung: Die normale Stoßstange ist mit Stahlprofilen befestigt, an denen Muttern angeschweisst sind. Durch die Muttern wird dann vom Kofferraum aus der Haltebolzen geschraubt.
Bei dieser AHK sind es stattdessen Blechkäfige, in denen mehr oder weniger lose Muttern stecken. Da die Bolzen festgerostet waren, genügt ein Dreh und die Blechkäfige haben sich so weit aufgebogen, dass die Mutter freidreht!
Praktische Sache, da man in den Holm erstens kaum reinkommt und zweitens man ja dort auch keine Nuss o.ä. ansetzen kann, weil ja der Blechkäfig um die Mutter ist. Letzten Endes mussten mit der Flex die Bolzen abgetrennt werden und der Rest nach innen durchgeschlagen werden. Wer lässt sich sowas einfallen und wozu???

Meine eigentlichen Fragen sind aber:
Bin totaler AHK-Laie:
1. Brauche ich da eine ABE? (ABE braucht man nicht mehr solang ne E-Nummer drauf ist.Kann ich aber keine erkennen) Hat einer eine oder die Einbauanleitung?
2. Muss ich die eintragen lassen?
3. Muss ich da einen Aufkleber hinten dran machen wegen Stützlast?
4. Muss ich mir da eine Kontrollleuchte nach vorne basteln oder wie geht das (anderes Blinkrelais, welche Nummer hat das?)?
5. Pinbelegung 7-polige Dose?
6. Hat jemand das Typenschild in LESBARER Form, von dem er mit ein Foto schicken kann? Meins sieht nämlich so aus, man beachte den RostKRATER:

Mit Tricks von der Seite gerade noch erkennbar:


Vielen Dank!

Hallo, CS SPARK:
zu 1. frag bei PEKA einfach mal nach wegen der ABE sicher ist sicher
zu 2. ja
zu 3. ich hab keinen dran, steht bei mir am Passat aber auch auf dem Haken
zu 4. ich hab evtl noch den originalen daheim, muss morgen mal nachsehen, ist unter dem Lichtschalter bei der Handbremswarnleuchte (ich meld mich)
zu 5. gibts haufenweise im I-net, bestimmt auch bei PEKA
zu 6. nein hab ich keins

Gruß BPower

cxspark hat geschrieben:Hi,
1. Brauche ich da eine ABE? (ABE braucht man nicht mehr solang ne E-Nummer drauf ist.Kann ich aber keine erkennen) Hat einer eine oder die Einbauanleitung?
2. Muss ich die eintragen lassen?
3. Muss ich da einen Aufkleber hinten dran machen wegen Stützlast?
4. Muss ich mir da eine Kontrollleuchte nach vorne basteln oder wie geht das (anderes Blinkrelais, welche Nummer hat das?)?
5. Pinbelegung 7-polige Dose?
6. Hat jemand das Typenschild in LESBARER Form, von dem er mit ein Foto schicken kann? !

Hallo Christian
Alle meine 5 AHKs sind Peka. Leider sind die Schilder durch das Alter schon stark verblichen, einer fehlt es leider ganz. Ich muß mal schauen ob man da ein brauchbares Foto machen kann.

Zu1&2:
AHK muß eingetragen werden, weil die alten keine EG-Anbauabnahmepapiere (wie die modernen) haben. Ein guter TÜV hat Papiere dazu vorliegen. Ich selber habe nix dazu, alle verbauten wurden so eingetragen.

Zu3:
Aufkleber ist scheinbar nicht mehr zwingend

Zu4:
Meines Wissen ist eine Kontrolllampe notwendig oder eine andere Enrichtung die das Blinken überwacht. Gibt scheinbar auch so Summer oder spezielle Blinkrelais, die den Ausfall der hinteren Blinker mit der normalen Blinkkontrolleuche mitteilen.
Aber zu dem Thema gibt es auch andere Meinungen, die besagen Kontrollampe muß nicht sein. Ich habe dazu im Internet auch nichts klärendes gefunden.
Gibt für AHK spezielle Blinkerrelais (hast das den nicht mitgenommen?), bei VW ist es dann die 22 (statt der 21). Gibt aber viele verschiedene Bauformen im Zubehör, oftmals findet an die blautransparenten von Hella. Manche erlauben den Anschluß der Kontrolleuchte direkt am Relais oben.

Zu5:
Pinbelegung sie Internet

mfg
Willi

Der PEKA-Tip geht ins Leere, die haben meines Wissens schon vor vielen Jahren Insolvenz angemeldet.
Mein fehlendes Schild könnte man ja auch beim Hersteller nachordern, aber siehe oben.

Die original Kontrolleuchte kombiniert mit der Handbremskontrolleuchte ist megaselten, gibt es eventuell aber noch bei VW für jenseits 20€.

mfg
Willi

Ich hab ein Gutachten und eine Kopie davon auf dem Rechner. E-Mail per PN oder so und ich schicke sie raus.

@sciroccofreak willi
Die Kontrollleuchte hab ich bei VW nicht mehr bekommen, da gibt es verschiedene zB für Kaltstart oder so, aber die vom Scirocco für AHK haben sie nicht mehr.

Gruß Jürgen

@Jürgen: Danke fürs Angebot, habe dir ein PN mit meiner Emailadresse geschickt.

@Willi: Du hast 5(!) AHKs? Aber nicht am 16V, gell... Ein Foto wäre super,
das könnte ich dann wenigstens vorzeigen zum EIntragen.
Die ZE war schon ausgebaut und gefleddert. Ich schau aber trotzdem mal
nach ob ich in meinem Fundus ein 22er finde.

@Bpower: Kann dir gerne einen ohne schicken, wenn dir der besser gefällt -)

Pinbelegung habe ich im Internet gefunden.

Hi,

für die Peka Anhängerkupplung bekommt man noch ein neues Typenschild und eine Anbauanleitung und eine Tüv Bescheinigung.
Und zwar von der Firma GayNater ( http://www.gaynater.de/peka_express.htm ). Die haben die Rechte von Peka aufgekauft und lassen sich das jetzt fürstlich bezahlen. Anbauanweisung und Tüvgutachten 17,85€ und Typenschild 26,18€. Also wer das unbedingt braucht...
Auf dem gebogenen Stück unterhalb vom Kugelkopf sollte eine Wellenlinie und eine Nummer eingeschlagen sein. Wenn die noch zu erkennen ist sollte das dem Tüvprüfer ausreichen. Denn damit kann er in seinen Unterlagen die notwendigen Daten herausfinden. Oder man fragt einfach hier im Forum, ob jemand die AHK eingetragen hat und eine Kopie vom Fahrzeugschein rausrückt. Ist auf jeden Fall bedeutend preiswerter.

ciao robo

ich hab bei der tüv-abnahme von meinem santana den prüfer auf ne ahk angesprochen. der sagte zu mir: eintragen ohne papiere is kein problem, er kann auf alles zugreifen. allerdings sagte er auch, er würde sie mir nur eintragen, wenn ich das unbedingt will. das geld könnte ich mir aber sparen, da das keinen interessiert, weil die heute ja alle ne abe hätten.

Servus Christian,

ich hab ja an meinen beiden Roccos immer die AHK´s dran gehabt (selber montiert). Gab nie Probleme. Solltest du Hilfe brauchen sag einfach Bescheid!

Ach ja ich hab noch den (ungültigen) Fahrzeugschein von meinem JH da wo die Kupplung eingetragen ist. Kann ich dir gerne für den TÜV leihen (kannst ja sagen das du sie da ausgebaut hast).

Kann mir keiner ein Foto seines PEKA Typenschilds schicken??

Ich habe nämlich vor das mit Durchreibebuchstaben zu beschriften und danach klarzulacken. Dazu muss ich aber erstmal wissen, was da wo genau draufsteht.

Deshalb BITTE BITTE mir ein Detailreiches Foto aus der Nähe schicken, wenn es einem von euch möglich ist.
Vielen Dank schonmal im Voraus!

Christian (der heute die blöden Mutterhalter runtergedremelt hat und sich eine bessere Lösung zurechtgeschnitten hat)