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Jh - 2h

Verfasst: Mo 17. Dez 2007, 22:13
von Scirocco-GTII
Hallo, kann mir vllt einmal den unterscheid zwischen dem 2H und dem JH Motor erklären?

soweit ich weiß hat der JH zwar nur gering mehr Hubraum und dafür auch 3PS weniger oder?
was ist jetzt der unterscheid zwischen den beiden? die Einspritzung?
bin mir nicht sicher aber hat der 2H digifant Einspritzanlage?

Verfasst: Mo 17. Dez 2007, 22:17
von GTX
Der Hubraum ist gleich, wurde nur mal anders angegeben in den Papieren, je nach Baujahr.
Den Rest findest du hier:
http://doppel-wobber.de/wbb2/Informatio ... toren.html

Verfasst: Di 18. Dez 2007, 00:52
von Sebastian53b
ja der 2h hat ne digifant und der jh ne ka-jetronic.

Verfasst: Di 18. Dez 2007, 19:45
von Scirocco-GTII
okay danke dann weiß ich das ja jetzt auch..

nur der hubraum beim kumpel sein 1er cabrio steht irgendwas von 1740ccm und bei meinem scirocco 1781ccm kann das sein?
ich mein is ja nur minimal aber immerhin..geht nur darum ob das sein kann?

Verfasst: Di 18. Dez 2007, 19:59
von Ralle
Mal schnell bei wikipedia nachgeschaut..... ;-)

"...
Die Berechnung des Hubraums von Hubkolbenmotoren nach der Steuerformel erfolgt in Deutschland seit 1989 nach zwei unterschiedlichen Verfahren:
alte StVZO-Steuerformel: Gesamthubraum = 0,78 × D² × H × Z (D=Bohrung, H=Hub, Z=Zylinderzahl; Bohrung D und Hub H sind vor der Berechnung auf halbe Millimeter, das Ergebnis auf volle Kubikzentimeter abzurunden. Anmerkung: π/4 wird hier auf 0,78 abgerundet, daher weicht der Hubraum nach alter Steuerformel recht deutlich nach unten vom effektiven Hubraum ab)
neue EU-Steuerformel: Gesamthubraum = π/4 × D² × H × Z (D=Bohrung, H=Hub, Z=Zylinderzahl; Bohrung D und Hub H werden auf volle Millimeter mathematisch auf- oder abgerundet; die Kreiszahl π wird auf 3,1416 aufgerundet)..."

Verfasst: Di 18. Dez 2007, 20:20
von GTX
:danke: Ralle

Verfasst: Do 20. Dez 2007, 16:11
von onliner
Leute guckt doch ma die tabelle genau
gleich is an den motoren nicht viel

Verdichtung is anders nocke ist anders usw

wolt ihr das umrüsten ist echt intere sant mit dem Jh und 2h aber viel an ps bringt es nicht vieleicht ist steuerung besser genau weniger verbrauch?

aber viel aufwand also jh auf 2h geht denke ich nciht die mehr ps kommen wenn duch nocke und verdichtung? naja könnte sein das die Jh einspritzung mit einem 2h motor mehr ps bringen würde?

Verfasst: Do 20. Dez 2007, 20:08
von GTX
100 Punkte.

Sind eigentlich Punkt und Komma auf deiner Tastatur defekt?

Verfasst: Do 20. Dez 2007, 23:42
von onliner
ne ne ich find die nur nimmer ^^ wenn ich ma schreibe !

Verfasst: So 23. Dez 2007, 23:04
von Flöhchen
Der JH Motor ist ein abgespeckter DX ( GOlf 1 GTI) Motor, mit weniger Verdichtung, zahmerer Nocke und zahmerer Zündung.

Der 2H Motor ist ein abgespeckter PF (GOlf 2 GTI) Motor, mit anderer Nocke, anderem Steuergerät und Rest gleich. Hat 10:1 Verdichtung.

Wenn man de alte Einspritzung drauf haut kann ja schon ein bisschen mehr rauskommen, allerdings muss man soweit ich weiß auch den JH Kopf nehmen da nur dort die K Jetronic Einspritzdüsen reinpassen.

Gruß Flöhchen