Sciroccoforum

Hallo habe jetzt letztens bei meinem G60 den VR6 Kat aus ´dem Golf verbaut passt auch alles wunderbar, Abgaswerte sind top!
Jetzt habe ich bloß im Eifer des Gefechts den Stabi nicht bedacht!
Jetzt die Frage gibt es andere Stabis die dann passen oder besteht die möglichkeit den Stabi umzuschweißen bzw. gibt das Ärger mitm Tüv und so weiter??? Hat das schon mal einer gemacht?

Greetz Micha

also stabi schweißen geht garnicht . der tüv würde das auch nie ab nehmen .

Das mit dem Stabi ist ein Problem das ich auch noch bekommen werde. Am einfachsten ist es natürlich den Auspuff gleich passend bauen, alternativ könnte man auch den Stabi biegen, ist aber immer ein Problem mit dem TÜV.

Hallo am besten einen anfertigen ,wenn du die richtige Gerätschaft hast würde ich dir raten einen ein Edelstahl kalt zu biegen ,es gibt aus dem Rennsport auch andere Gelenke statt Gummipuffer dafür ,....gruß Andreas

wie sieht das denn aus wäre der platz daum den kat nen stück zu verschieben ? denke das wäre das einfachste ohne am fahrwerk zu "basteln" ???also das rohr hintrm kat um 5cm kürzen und vor dem kat verlängern?

es kann nur ein geben hat geschrieben:also stabi schweißen geht garnicht . der tüv würde das auch nie ab nehmen .

So ein Quatsch!

Meiner ist auch umgeschweißt und um den Kat herum verlegt worden! Und das ist problemlos über den TÜV gegangen!

Meiner ist auch umgeschweißt und um den Kat herum verlegt worden! Und das ist problemlos über den TÜV gegangen!

Was war denn dass für ein Mauscheltüv ???

Der Stabilisator ist aus Federstahl....Hitze kann der garnicht ab.
Die Bruchgefahr ist hier immens hoch...
Würdest du auch auf die Idee kommen eine gebrochene Fahrwerksfeder wieder zusammenzuschweißen????

Der einzig richtige Weg einen Stabi zu verändern ist das Kaltbiegen in einer Federschmiede.

Ich muss mich wirklich wundern....dieser Tip gehört in die Kategorie: "Bremssättel passend Flexen" und "Achsaufhängung spachteln"

Gruß
Stefan

Dann wunder Dich eben.
Bei mir ist es so ganz offiziell beim TÜV (nix Dekra oder GFÜ oder sonstwas, sondern TÜV!) eingetragen und es funktioniert seit Jahren tadellos! Da wurde gar nix gemauschelt!

Ach ich möchte auch schon langsam gar nix mehr hier in der Technik schreiben.

Ich hab ja eh keine Ahnung...

Der Stabi ist doch kein 0815 Stahl, oder?

Denke, der is schon hochwertig (Ferderstahl?), weil er muß sich ja ständig verwinden und biegen.

Nen geschweißter Stabi bricht früher oder später.

Ausser, der is tatsächlich aus nen normalen Stahl.....
Mir wär des viel zu riskant nen Stabi umzuschweissen oder ähnliches.
Und dass der TÜV Mann sowas einträgt, halte ich auch für unwahrscheinlich.



*edit* der Stefan hats schon geschrieben... Tzulligung

Das es nicht die beste Lösung ist weiß ich selbst und habe ich auch nie behauptet. Aber der TÜVer meinte damals zu mir ich dürfte den Stabi auch einfach weglassen. Das wollte ich auf keinen Fall, so haben wir den Stabi damals eben umgeschweißt. Da dieser ja nur seitliche Neigungskräfte aufnehmen muß, geht das mit unserer Lösung doch sehr gut und ich habe auch bei 250 keine Angst daß da irgendwas bricht!

Schließlich hält es schon jahrelang und mußte auch schon einiges an hohen Belastungen aushalten.

Tatsache ist: Es funktioniert! Und es ist auch möglich eingetragen zu bekommen, wenn es ordentlich gemacht ist.

Besser ist natürlich die Variante sich ein Teil maßanfertigen zu lassen, ganz klar.

So, daß war´s was ich zu dem Thema zu sagen habe. Von mir aus zerreißt mich jetzt mal wieder, oder regt Euch auf oder sonstwas. Mir wird es langsam echt zu blöd hier in der Technik noch was zu posten. Zumal ich gar keinen Grund sehe, mich nun rechtfertigen zu müssen.

Irgendeiner weiß es ja doch immer besser...

Ich bin immer noch dafür den "Dagegen"-Smiley im Forum einzuführen. Den brauchen wir dann sicher täglich hier!