Sciroccoforum

Hallo,

habe von jemand mit meiner Karte einen Anruf bekommen:
Ein grüner Tropic 86er, 90 PS mit G-Kat-Nachrüstung, TÜV neu im Oktober, Kundendienst gemacht soll verkauft werden.
Mir war der Wagen im Pfingst-Urlaub aufgefallen weil er noch sehr gut
im Schuss war, allerdings ohne Original-Felgen und mit geschweisster Stelle im Kofferrraum (Tankstutzenbefestigung). Glasdach, 200 tkm, Zahnriemen gemacht, neuer Wichermotor, Keilriemen und Riemenscheibe, Nebelscheinwerfer unten dran.

Dummerweise steht der Wagen aber im HSK Hochsauerlandkreis und ich bin hier in Ulm, und Foto hatte ich damals auch keinen dabei.

Was meint ihr was der wert ist?

Das Glasdach ist eher unschön...würde mal sagen um die 500 vielleicht...

bedenken tropics sind selten...

gruß angel

Würd mal sagen um die 800€

Bilder wären halt hilfreich

Ich will ja niemanden seiner Illusionen berauben, aber....

1. Vergaser....maximal Euro1 Nachrüstung möglich...also teure Steuern
2. keine Servo, keine eFh, keine E-Spiegel...also null Extras die Wert haben
3. nachträglich eingebautes Glasdach, nicht die grünen Avusfelgen....Ende mit Originalität
4. Bj. '86 also schon ein sehr alter Zweier
5. madisontürkis...nicht gerade einer der beständigsten Lacke (Verwitterung,Rost)
6. im Kofferraum schon geschweißt...wer weiß wo sonst noch???

realistisch gesehen ist das Auto etwa 200-300€ wert, alles andere ist Wunschdenken.

Gruß
Stefan

1. Vergaser...so "teuer" sind die Steuern nun auch wieder nicht...
Wer aus Begeisterung ein so altes Auto fährt, dem sind 100 Eur. mehr
oder weniger auch egal. Vergaser läuft immer irgendwie...Einspritzanlage im Zweifel entweder ja oder überhaupt nicht.
Ich mag meinen 2E2 Vergaser inzwischen.

2. Keine Servo, keine eFh, keine E-Spiegel...PERFEKT !
Sinnloses Zubehör, das kein Mensch wirklich braucht.
Alles Bauteile, die früher oder später kaputtgehen und Folgekosten
verursachen.

3. Glasdach...kann in der Tat ein KO-Kriterium sein !

4. Baujahr 1986 = guter Jahrgang, wenig rostanfällig

5. madisontürkis...wäre nicht mein Fall

Ferndiagnostisch schwer einzuschätzen, aber er dürfte in jedem Fall wesentlich mehr als 300 Eur. Wert sein,
wenn der Austausch der von cxspark erwähnten Verschleißteile nachvollziehbar ist.
Diese Teile u. deren Einbau gibt es auch nicht umsonst.

Mit TÜV würde ich auch max. 800 - 1000 Eur. schätzen.
Wie sieht die Innenausstattung aus ? Guter Pflegezustand ?

Gruß

kogafreund

Nuja, ein 86er würde ich auch nicht mehr als 300 max 400 € geben wenn die Karosse tip top ungeschweißt und rostfrei ist.. Der hat leider weder Stabis noch innenbelüftete Scheiben.. und Liebhaber die genau ein originalen Tropic suchen gibt es leider wenig .. Das Bj ist gut wegen Scheinwerferhöhe mehr nicht, grins

Und 200000km sind auch nicht zu verachten.. Auch wenn er gut dasteht..

Gruß Flöhchen

500-750€. Ohne ausreichend Bildmaterial lässt sich eh schlecht ein Urteil abgeben. An sich ist der Tropic schon was seltenes, aber mit Glashubdach (der eine sagt: war damals der Renner und zeitgemäß, der andere: nicht mehr original) Die lackierten Avus: Naja, Avus an sich zu bekommen ist ja keine Kunst, mitm lackieren ist es wieder was anderes. Keine Extras: Einserseits schön weil weniger kaputt geht, andererseits schade weil halt nix besonderes verbaut ist.

Meine Meinung: Sicher hast du einen Preis schon selbst vor Augen, wenn er dir zusagt da nn kauf ihn und mach was draus.

Der hat leider weder Stabis noch innenbelüftete Scheiben

Bist Du Dir da sicher?
Zumindest in den Prospekten ist bei 1.8er Motoren durchgängig von innebel. Scheibenbremsen und Stabis die Rede.


Davon abgesehen, zumindest die innebel. Bremsen lassen sich bei den VW II-Sätteln doch einfach nachrüsten.

Sciroccochaos hat geschrieben:Meine Meinung: Sicher hast du einen Preis schon selbst vor Augen, wenn er dir zusagt da nn kauf ihn und mach was draus.

Ja, sehe ich auch so.
Am wichtigsten ist ohnehin das Blech.
Bekannt ist, daß bei den früheren IIer - Baujahren mehr Rostvorsorge betrieben wurde.
Meistens sieht man das auch (z.B. bei meinem GT ).
Motor u. alles andere ist ja einigermaßen problemlos austausch- und veränderbar.
Ich würde aber genau prüfen, wie das Glasdach aussieht bzw. ob es dicht ist.

Gruß

kogafreund