Sciroccoforum

Moin, was für möglichkeiten habe ich bei meinem JH 1.8 er ein besseres ansauggeräusch zu erzeugen. offener luftfilter oder große löcher in den kasten Bohren? oder was ganz anderes?? Gebt mir mal bitte ein paar tips.

Danke euch

Ahoi,

ich denke Löcher im LuFi-Kasten werden nicht viel helfen und sind zudem von der Polizei/TÜV ungern gesehen wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

Bei mir is nen K&N-Plattenfilter drin - mir wäre so, als ob er dadurch etwas kerniger klingt.

Wie es mit offenen Filtern aussieht, kann ich dir leider nich sagen.


MfG Thommy

Hi,
warum fragst du das schon wieder? Du hast doch erst vor ein paar Wochen einen ähnlichen bzw. den gleichen Threat aufgemacht. Gut ich geb zu, der wurde ziehmlich zu gespamt aber du hast auch nicht weiter gefragt und nur einmal reingeschrieben.

forum/showthread.php?t=294215&highlight=Luftfilter

Sowas gibts meines Wissens nicht außer den besagten Pipercross bzw. den Jamex. Das hängt ja auch damit zusammen das die Stauscheibe ja direkt über dem Luftfilter sitzt und die ja nicht so direkt angeströhmt bzw. Luft hineingepresst werden sollte. Die Filter von K&N haben den Vorteil das man sie reinigen kann statt einen neuen zu kaufen. Ob die jetzt mehr Sound bringen weiß ich leider nicht. Was auch etwas bringt ist den Schlauch vom Luftfilterkasten abzumachen. Du saugst dann aber auch wieder warme Luft an, wie schon im anderen Threat gesagt wurde. Und obs die Rennleitung gerne sieht sei auch mal dahingestellt.

Gruß
Peter

Mir kam das gerade auch sehr bekannt vor.

Kauf dir lieber einen vernünftigen Endpott bevor du mit Luftfilterkastentuning anfängst...

Passt zwar nicht hier rein, aber dein sciro gefällt mir ja ma richtig gut ! Daumen Hoch

Klassisches LFT (Luft-Filter-Tuning) ist glaub ich ein bissi von gestern.
Es sei denn zum offenen K u.N kommt noch ein Ersatzrohr und ein vernünpftiger Entopf ! Und damit meine ich keinen Bosi von ATU

und das mit dem ersatzrohr meinst hoffentlich auch nid...

gruß angel

Moin

Also ich hab schon von Tieren des Motorraums (Marder uä) gehört die rein zufällig den Schaumstoff um den Ansaugschlauch herum perforieren. Natürlich so daß es kerniger klingt und trotzdem noch frischluft rankommt.
Negativ: ca +10°C Öltemp bei Stadtverkehr (gemessen auf meiner Heimstrecke), damit verbunden höhere Wassertemp und häufigeres Lüfterlaufen... kerniger Klang wird auf Dauer mit höherem Lüfterverschleiß erkauft.

Gruß
Fritte

PS: Ersatzrohre sind völlig sinnfrei... was will mer schon beim JH ersetzen?

den motor?

gruß angel