Sciroccoforum

Hallo zusammen ich habe bin neu hier und habe da mal eine frage.
(Habe die suchfunktion für meine frage schon benutzt und nichts gefunden).

Habe festgestellt das mein 16V (KR) auf dem 4ten Pott nich "Zündet".
Darauf hin habe ich mal die Kompression gemessen dabei ist dies rausgekommen:

1 Pott: 10,5 Bar
2 Pott: 11,0 Bar
3 Pott: 10,5 Bar
4 Pott: 7,00 Bar

Kein wasser im Öl und auch kein Öl im Kühlwasser.

So jetzt noch was zum Motor er wurde von Einspritzer auf Sauger
(45er Weber) Umgebaut.
Der Motor bekommt auch auf jedem Pott die gleiche mänge Sprit.
Bitte um Hilfe da ich nicht mehr weiter weis.

Hast du mal geschaut, ob er wirklich nicht zündet, indem du das Zündkabel mit einer Zündkerze auf den Motor gelegt hast?

Ich vermute, dass eines der Ventile nicht richtig schließt und du deshalb keine Kompression hast. Wie lange hast du den Motor? Was hast du alles gemacht beim Umbau auf Vergaser?
Was ist vorher geschehen, irgendwelche Auffälligkeiten?

Moin,mach mal eine Druckverlust prüfung,...Druckluft auf den jeweiligen Zylinder (1-2-3-4)durch die Zündkerzenöffnung ,......Zylinder auf OT drehen und schauen wo die Druckluft rauskommt,.......gruß Andreas

Einspritzer und Vergaser sind beides Sauger. Hast du mal einen Tropfen Öl in die Kerzenöffnung getan und geschaut ob die Kompression dann besser wurde? Würde so erstmal drauf tippen da der Motor sich irgendeinen Dreck angesaugt hat und du Riefen in dem Zylinder hast die für den Druck verlust verantwortlich sind. Wenn die Ventile das Problem sein sollten kannst du es wohl noch mit Einschleifen beheben, wenn sie garnicht mehr schliessen müsste die Kompression allerdings weit unter 7 liegen falls sich da überhaupt was aufbauen lässt. Wenn sie ganz offen stehen kannst du allerdings nicht mal durch drehen ohne das was passiert.

Wenns der Motor sein sollte gib mir bescheid, hab noch einen neugebohrten, gehohnten, gelagerten Block da.

Danke erst mal an eure schnellen Antworten.
Ich habe den Motor seid ca. 3 Monaten,
ich wollte ihn eigentlich garnicht verwenden
aber ich fand ihn eigentlich zu schade ihn in die ecke zu stellen.
Angaben vom vorbesitzer:

-Umbau bei der Firma schröder motorsport in herdecke
-scharfe nocke gradzahl unbekannt

Der motor wurde da unter der Hand gemacht so wie mir gesagt wurde.
(habe bei der firma angerufen und die konnten mir das bestätigen)

Habe diesen hier noch gefunden:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=005
kann man so was nehmen?
Was haltet ihr davon?

Würde auch gerne weiterhin einen Motor mit 45er Weber fahren,aber nehme
zur not auch einen einen einspritzer.

Wenn jemand noch einen 16V kr zuverkaufen hat bitte alles anbieten.
Bin für jedes angebot dankbar.

Muß dazu sagen das ich ach noch relativ unerfahren bin was motorfehler und
umbauten angeht ich betrete so zu sagen auch neuland.

Würde mich auch freuen wenn jemand von euch mir dabei helfen könnte oder mir den sogar reparieren könnte (natürlich nicht um sonst).

Danke schön an euch

Habe noch nen KR stehen mit 110000 runter. Habe den mit 95000 km bekommen. Danach Zylinderkopfdichtung, Lager, Steuerkette erneuert und ne neue Mitnehmerscheibe. Seit ich ihn hatte, hat er auch nur Vollsynthetisches Öl bekommen, nachdem ich den Motor vorher Gründlich gereinigt hatte. Wäre 30km nördlich von Erfurt in Thüringen abzuholen.
Allerdings habe ich keine Brücke mehr dafür. Lima und Limahalter sind auch nicht dabei.
Weiterhin bin ich nur eine Woche nach Weihnachten zu Hause. Für 500€ geb ich ihn her. 2Y Getriebe ist auch noch da.