Kaltlaufprobleme RE Vergaser
Verfasst: Fr 26. Okt 2007, 18:11
Hi Leute,
hab mal wieder n Problem mit meinem sch*** Vergaser.
Ich schilder euch das mal schnell, vielleicht weiß jemand ne abhilfe.
Motor ist kalt (so wie drarußen auch, tritt nur bei niedrigen Temp. auf), ich lass den an, dann dreht der ca. 5 Sekunden bei 2500 U/min (das ist ja normal), dann aber sinkt die Drehzahl auf ca. 500 U/min und es fühlt sich an als ob der nur auf 3 Töpfen laufen würde, total unruhig, protzelt so vor sich hin.
Wenn ich dann losfahre folgendes: Bei Gasstellung unter 1/2 stottert der auch, wenn ich aber Vollgas gebe läuft alles normal. Nach 1-2 Minuten ist alles ok, läuft auf ca. 900 U/min, mit Choke.
Ich vermute dass die Kaltstartautomatik zu spät kommt (der Choke), weiß aber nicht wie und wo ich das kontrollieren kann bzw. einstellen kann.
Meinen Kaltlaufregler hab ich schon mal versuchsweise abgeklemmt da ich dachte der magert mein Gemisch zu sehr ab. Zündung kann ich auch ausschließen, muss also was mit der Gemischaufbereitung zu tun haben.
Wäre super, falls es doch der elektr. Choke ist, mir jemand n Bild uploaden könnte oder per Mail schicken könnte wo ich hingreifen muss bzw wie ich den einstellen kann.
Fazit: Also würde der Choke hängen, sobald der Motor n paar Grad mehr hat kommt der dann...hab keine Idee wie ich das beheben soll.
Danke für eure Hilfe!!
hab mal wieder n Problem mit meinem sch*** Vergaser.
Ich schilder euch das mal schnell, vielleicht weiß jemand ne abhilfe.
Motor ist kalt (so wie drarußen auch, tritt nur bei niedrigen Temp. auf), ich lass den an, dann dreht der ca. 5 Sekunden bei 2500 U/min (das ist ja normal), dann aber sinkt die Drehzahl auf ca. 500 U/min und es fühlt sich an als ob der nur auf 3 Töpfen laufen würde, total unruhig, protzelt so vor sich hin.
Wenn ich dann losfahre folgendes: Bei Gasstellung unter 1/2 stottert der auch, wenn ich aber Vollgas gebe läuft alles normal. Nach 1-2 Minuten ist alles ok, läuft auf ca. 900 U/min, mit Choke.
Ich vermute dass die Kaltstartautomatik zu spät kommt (der Choke), weiß aber nicht wie und wo ich das kontrollieren kann bzw. einstellen kann.
Meinen Kaltlaufregler hab ich schon mal versuchsweise abgeklemmt da ich dachte der magert mein Gemisch zu sehr ab. Zündung kann ich auch ausschließen, muss also was mit der Gemischaufbereitung zu tun haben.
Wäre super, falls es doch der elektr. Choke ist, mir jemand n Bild uploaden könnte oder per Mail schicken könnte wo ich hingreifen muss bzw wie ich den einstellen kann.
Fazit: Also würde der Choke hängen, sobald der Motor n paar Grad mehr hat kommt der dann...hab keine Idee wie ich das beheben soll.
Danke für eure Hilfe!!