Sciroccoforum

Ich habe folgendes Problem.Bim getsern mit meiner Felge am Bordstein hängen geblieben.Sprich nen tiefer kratzer drin.Aber nix verzogen oder verbogen.Wie bekomm ich nun diesen etwa 3-5 mm tiefen kratzer raus??Wegschleifen ist glaube ich zu viel.Ich habe meiner Meinung nach bei ATU mal so ein Reparaturset für Alufelgen gesehen.Taugt das was??wenn ja mit was sind die felgen dann versiegelt??Ist das ganz normaler Klarlack?


Ich suche ja noch Felgen in 8x15" et 15/25 oder komplett et 25.Würde dann mit spurplatten arbeiten.Hab bei ebay auch schon geguckt.Nur die haben alle mit kompletträdern nen Wuerschnitt von 50.Ich habe jetzt schon 50 drauf.Trägt der TÜV mir dann 195/50 R15 ein oder muss ich auf einen 45er Querschnitt kommen?Wäre supi,wenn ich das wissen könnte.Vielleicht kann ich dann ja noch das ein oder andere Schnäppchen machen.Wenn jemand günsitg Felgen abzugegeben hat,dann kann derjenige sich bei mir melden und wir unterhalten uns über einen Preis.Die Felgen können ruhig kleine Borsteinschäden haben.Solte nur keine unwucht haben.Ich würde auch meine Felgen,sofern derjenige die haben will abgeben und die Different zum Kaufpreis dazugeben.Im Frühjahr kommen hinten zwei neue 195/45 14" Reifen drauf.


Ich suceh nicht so'ne Retrofelgen.Schon etwas moderneres.

Bin dankbar für jede freundliche und hilfsbereite antwort

es gibt firmen, die reparieren felgen. dieses komplettset von atu ist das selbe, nur in total vereinfachter form. obs funktioniert hängt wahrscheinlich von deinem können ab. normalerweise sind felgen mit klarlack versiegelt, falls man das so nennen kann.
der tüv trägt dir die reifen ein, die du montiert hast. es kann sein, dass ein 45er querschnitt zu schmal für eine 8 zoll felge ist. aber wahrscheinliegt das direkt an den komplettrad-angeboten. ein reifen in 195/50 ist billiger, als in 195/45. somit ist auch der komplette satz billiger.
was fährst du denn jetzt? falls du 195/45 14 hast (was du ja anbietest), käme noch eine tachojustierung dazu bzw eine rückrüstung auf original.

Ich hatte damals für meinen Polo Powertech Feglen ich 8x15 ET15 und ET25 und da waren 195/45 drauf.

Ich fahre vorn 185/50 und hinten 195/45

Dann werd ich mich mal schlau mahcen,wo man das hier machen kann

Wenn du nur am Felgenrand Kratzer hast kannst du die raushobeln.

So hab ichs bei meinen gemacht.

Vorausgesetzt du hast ne Werksatt verfügung.

Felge auf ne alte Wuchtmaschine gespannt, drehen lassen und mit nem Aluhobel draufhalten.
Dann fliegen ein paar Späne und deine Schrammen sind hausen.

Dauert pro Felge dann keine 5 min und es wird alles gleichmäßig und sauber.

Hatte ich erst neulich bei meinen Borbet A gemacht.

Ja da ist ja shcon das problem.Ich hab keine wuchtmaschine und keinen aluhobel.Ich denk emal,dass das aber shcon wieder zu viel ist,was ich dann abtragen würde.Mal schauen.ich denk mal ich werd im februar damit mal anfangen

Kommt auf die Felge an. Die eine von meinen Borbets war auch ziemlich in Mitleidenschaft gezogen worden. Ist alles weg, wär sogar noch mehr gegangen.

Es kommt halt echt auf deine Felgen ab. Man sollte noch aufpassen dass alle einigermaßen glechmäßig sind, wirkt sonst von der Optik her nix.

Du kennst doch sicher ne freie private Werkstatt? Da kannst du bei manchen Werkzeug fürn Geld in die Kaffeekasse benutzen.

Auf jeden Fall lassen sich Felgen ohne Kratzer besser verkaufen

Das sie sich besser verkaufen lassen ist klar.Denk mal ich werds erstmal mit diesem Zeug selber probieren und wenns nicht hinhaut,dann geb ich die zum machen weg.

Will aber uach neue Felgen haben :(

Bei ner 8x15 Felge brauchst von dem Reifenhersteller ne Freigabe das der Reifen auf ne 8x15 Felge montier fähig ist. egal 50er oder 45er Querschnitt. Ich fahre 8x15 ET25 vorne ET5 hinten für 50er Querschnitt habe ich allerdings nur Marangoi Zeta Linea gefunden die ne freigabe rausrücken und ich habe einige angeschrieben. Bei den 45er solltest mehr erfolg haben die werden eher geprüft...