Sciroccoforum

Ich hab ne Frage an die Karosserie-Experten:
Ich will gerne bei meinem Scirocco I die Radlaufkanten anlegen. Aber ich stell mir das nicht so einfach vor wie es sich anhört, weil an der Kante ja Innen- und Aussenradlauf miteinander punktverschweißt sind.
Habe schon einige Autos gesehen, wo die Kante so etwa alle 3cm eingeschnitten worden ist und dann umgelegt wurde. Ist das ne Möglichkeit? Ich will weder, das die Geschichte instabil wird, noch will ich mir weitere Rostnester heranzüchten. Hilfe!

Gruß Schmolly

Also bei meinem 2er hat die Werkstatt so ein Bördelgerät angesetzt und das hat dann die Arbeit erledigt.

Schmolly hat geschrieben:Ich hab ne Frage an die Karosserie-Experten:
Ich will gerne bei meinem Scirocco I die Radlaufkanten anlegen. Aber ich stell mir das nicht so einfach vor wie es sich anhört, weil an der Kante ja Innen- und Aussenradlauf miteinander punktverschweißt sind.
Habe schon einige Autos gesehen, wo die Kante so etwa alle 3cm eingeschnitten worden ist und dann umgelegt wurde. Ist das ne Möglichkeit? Ich will weder, das die Geschichte instabil wird, noch will ich mir weitere Rostnester heranzüchten. Hilfe!

Gruß Schmolly

na ganz einfach, mit nem gummihammer

ein umlegen der Kante bis zu etwa 30 Grad ist damit beim 2er leicht möglich, einschneiden würd ich die auf keinen Fall
wenn du weiter umlegen willst müsste man irgendwie gegenhalten, hätte auch Angst das sich dann was Beult

beim 2er stören die Kunststoffverbreiterungen ziemlich, die hast du ja nicht

ein Heißluftföhn soll den Lack vor reißen schützen, ich glaub nicht dran


achja, experte bin ich keiner, aber schreib trotzdem ;O)

@ cekey

glaub ruhig an den fön. das ganze immer wieder schön warm machen, dann passiert auch nix.

ich habe bei mir die kante auch problemlos über 30° umlegen können, das mit dem fön hat bei mir allerdings nicht funktioniert(deswegen karosseriedichtmasse)

und zum schluß nicht vergessen das ganze mit karosserie dichtmasse schön einschmieren damit es nicht zu rosten anfängt und sich kein wasser sammeln kann.

gruß schäfer

hadef hat geschrieben:@ cekey

glaub ruhig an den fön. das ganze immer wieder schön warm machen, dann passiert auch nix.

mit ist´s halt zu gefährlich, kleine Risse im Lack haben große Wirkung
und aus eigener Erfahrung halten die Lacke nicht allzuviel aus an Dehnung, (und das bei einem neulackiertem Teil trotz Heißluft)

tja, das mit dem fönen ist ja gut und schön.... Da kann gar kein Lack einreissen, weil da momentan gar keiner drauf ist! Bin grade am Schweller schweissen (..und Bodenblech und Innenschweller und Achsaufnahme... ) und der Wagen soll nächsten Frühling dann zum Lacker. Der Radlauf ist komischerweise rostfrei und original. Ich will da nur nicht wie ein blöder drauf rumhämmern, will ja nix verbiegen!


Gruß Schmolly

Wie Sanni schon sagt, nimm nen Bördelgerät! Damit kannste nix falsch/krumm machen! Gibts für um die 100 bei iBäh oder mal in den umliegenden Werkstätten nachfragen! Die verleihen das teilweise auch für ne Mark inne Kaffeekasse! Ich hab mir das immer beim Reifenfuzzi um die Ecke geliehen, die haben die Dinger oft auch!

Da ja sowieso eine Komplettlackierung ansteht kannst du die Kanten auch mit Hilfe von Hammer und Handfaust komplett plan anlegen. Am saubersten wird es wenn du die Schweißpunkte ausbohrst und nach der Blechbearbeitung Innen- und Außenradlauf wieder miteinander verschweißt. Das Ganze ist dann komplett spannungsfrei und die Kante liegt hundertprozent plan an.
Bei dem Bördelgerät hast du meist das Problem das die Radhauskante durch den Druck leicht ausgestellt wird und wenn ich richtig mitgelesen habe soll die Optik ja original bleiben.

Gruß Ulf

normal müsstest Du ja noch Schläge dazu kriegen, einen rostfreien Einser Radlauf so zu verschändeln Was für Puschen willst denn drauf ziehen?

Gruss
Mario