Sciroccoforum

Hi also erstmal ich´bin neu hier habe dieses Forum durch zufall gefunden, und muss sagen es hat mir schon viel geholfen die Suchfunktion zu benutzen.
Doch leider habe ich ein großes Problem mit meinem Rocco, aufdas mir weder VW-Werkstatt(wollten ja hammer preise zur fehlersuche) noch andere Foren helfen, vielleicht kann mir hier geholfen werden.

Ich besitze einen

Volkswagen 53B
16v GTX ohne vergaser
BJ 1986 mit der 139 PS maschiene kennbuchstaben weis ich leider nicht sorry


So nun mein Problem:

Ist mein Motor kalt spring er recht gut an, aber so nach 5 sekunden geht er wieder aus/hat er nicht immer. Ist er an fährt er so die ersten 5-10 minuten auf drei töpfen, knallt beim runter schalten und ruckelt und hat fast keine leistung. Dann fliegt mir manchmal die sicherung 18 raus (in letzer zeit aber nicht) nach 10 minuten läuft er super.... bis auf das er wenn ich ihn auf der Autobahn jage ab 180-190 einen leistungseinbruch gibt, manchmal stürtzt er so böse ab das ich auf 120 runter gehe bei durchgedrückten Gasbedal auch sonnst ist bei 180 schluss, so wie es sich anfühlt geht da aber nochwas??
Höchstgeschwindigkeit soll ja bei 208 liegen laut Herstellerangaben.

Folgende Mängel sind mir aufgefallen an meinem Rocco, Der "super" Krümmer hat 2 kleine risse(profisorisch mit Auspuffkleber verklebt) kein unterschied, weiterhin alle probleme bleiben.
Der Leerlaufregler/Leerlaufventil summt sehr stark.

Folgende sachen habe ich schon überprüft, Luftfilter OK, Benzin filter(morgen früh tausche ich ihn zu einem neuen) , Zündkerzen NEU und die richtigen und OK, Zündkabel OK, Batterie OK.

SO nun die GROßE Preisfrage kann mir jemand helfen ist mein erster Scirocco bin vorher immer nur 1er Golf gefahren, naja neue Liebe gefunden.
"Jede" hilfe ist willkommen, nur bitte helft mir ich will ihn FIT machen aber eins sollte ich noch sagen er hat 440000 KM drauf

MFG T-Rocco

440000 km?! Mördermäßig! Ich glaub sonne laufleistung hatten wa hier noch nicht, oder??
mit deinem Problem(en) kann ich dir leider net helfen, bin kein 16V Spezi! Aber davon ham wa hier einige! Ich sach mal: hier biste auf jeden Fall richtig! Und noch nen herzliches Willkommen!

Sorry für OT!

Jo hi für 440000 steht der noch super da, naja türen müssen und n paar kleine lackschäden müssen behoben ´werden aber nem geschenktem gaul schaut man net neís maul. Aber ich bin sehr erfreut das das Forum hier so gut in Takt is, alle anderen Foren haben mir so mit nicht helfenden ausagen nach 2 wochen geantwortet und hier wird man sogar willkommen geheisen... Juhu helft mir :)

Gibt hier übrigens ne extra Sparte für Neuvorstellungen! Hau doch da mal nen bißchen was zu dir und deinem Rocco rein!

dein kennbuchstabe ist kr. ansonsten kann ich dir auch nicht helfen. mein wissen beim 16v ist doch recht begrenzt.

@stoke: wir haben noch einen anderen 16v im forum, der auch über 400000 auf der uhr hat.

gruß angel

Hallo und herzlich Willkommen im Forum!

Ich bin zwar auch nicht der 16V Spezialist aber so wie sich das für mich anhört hast Du ein Problem mit der Spritversorgung. Das mit der Sicherung läßt auf einen Kurzschluß irgendwo in diese Richtung schließen. Schau Dir mal Deinen Sicherungskasten genauer von hinten an und Relais Benzinpumpe bzw. Verkabelung. Alles was eben mit Spritversorung zu tun hat.
Auch Verteilerkappe & Finger sowie Zündkabel und Zündkerzen sollte man bei der Laufleistung mal nachschauen/austauschen.

Ansonsten werden Dir sicherlich unsere 16V Spezis noch was Passendes dazu sagen und versuchen weiterzuhelfen, denke ich.

Wenn´s um den Scirocco geht, kannst Du nirgends besser aufgehoben sein als hier.

Jo vielen dank, habe jetzt nen neuen Benzinfliter drinne, auch noch n paar andere sachen getausch(spielt aber zum problem net hin) Jetzt springt er auf jeden fall schonmal besser an.
Verteiler kappe plus finger habe ich schon getauscht hat daran auch nicht gelegen

Ja wenn ich ihn starte ganz kalt ausentemperatur 15°C startet er mit 1000 nach 2 sekunden 1800 umdrehungen dann sinkt er ab auf 800 dann geht er manchmal fast aus, manchmal fahre ich auch n bissle und dann geht er so nach 1 minute fahrt an der kreuzung langsam aus.
Mache jetzt mal schnell ne spritztur zu meinem VW Händler, dem muss ich mal wieder geld in den hals schieben, weil es ja nurnoch Orginal ersatzteile gibt... mal schauen wie er läuft

Aber schonmal vielen Dank für eure hilfe

@dirk schneider: Ich habe mich schon durch suche im Forum erkundigt aber trozdem danke , ich habe noch den alten sicherungskasten drínne, also ne andere stecker belegung siehe hier klick

Wo sitzt der Hallgeber hinter der InstrumentenTafel?

Hi,
wenn Du die Zündung einschaltest, brummt dann das Leerlaufstabilisierungsventil leise? Das ist das Teil neben der Ansaugbrücke auf der Getriebeseite, ca. 12cm lang und 5 dick. Wegen dem Einbrechen denke ich auch, dass es etwas mit der Spritversorgung zu tun hat. Lass mal die Pumpe überprüfen (die große unterm Tank). Kann sein, dass bei der der Druck zusammenbricht. Eventuell ist der Systemdruckregler am Mengenteiler defekt.

Desweiteren solltest Du bei der Laufleistung mal dringend über neue Pleuel und Kurbelwellenhauptlager nachdenken.

Der Hallgeber ist Teil des Zündverteilers. Die Kabel da drinnen werden im Laufe der Zeit gerne brüchig und haben dann einen Kurzschluß. Das Selbe gilt für dein Problem mit Sicherung 18. Überprüfe mal die Kabel im Motorraum auf Brüchigkeit und Kurzschlüsse hin.

Grüße

Den Scirocco gibts im Gegensatz zu anderen VWs garnicht mit der neuen ZE. Der Dirk meint nicht den Hallgeber im Tacho, (der ist für die Multifunktionsanzeige zuständig) sondern für den Hallgeber im Zündverteiler welcher rechts am Kopf sitzt. Geht gerne mal kaputt, ebenso wird eine Dichtung undicht und Öl fließt hinein.

Hast du mal die Stauscheibe im Mengenteiler vorsichtig gereinigt? Dabei nicht verbiegen o.ä. und darauf achten den Gummi drauf nicht zu beschädigen.

Benzindrücke schon bei Bosch messen lassen? Nich bei VW, die können das alles garnicht mehr...

Also erstmal supervielen dank ich bin hier in nem richtig geilen Forum gelandet. Man bin ich froh suchen schon seit Wochen/Monaten nach einem Vernünftigen. Ok also Ich schau gleich mal nach dem Hallgeber, den habe ich schon gefunden,
@Stephan, ja der Leerlauf stabilisator brummt leicht/bis mittel laut :) wenn die zündung an íst.
@dirk, ey mein erster scirocco, noch kenne ich nicht alle unterschiede der einzelen motoren sorry, aber mir wir ja hier abgeholfen.

Aber jetzt mal schnell ne spritztur... mal schauen was geht, evtl autobahn ;)

ich habe leider nicht die möglichkeit in Bosch oder VW werkstätten zu gehen, die sind hier sowas von planlos in England