Sciroccoforum

Mir wurde die Tage ein schöner Einser angeboten..
Baujahr 77, steht in ner Halle, angeblich kein Rost
Mehr weiss ich leider noch nicht.
Ich bin wirklich ernsthaft am überlegen mir den zuzulegen wenn alles stimmt..

Nun zur wichtigen Frage:
Worauf sollte und muss man beim 1er speziell achten..

- Maschine (versch. Varianten)
- Fahrwerk/ Bremsen
- Rost
- Laufleistung
- Preis (/Leistung) usw

Zusatzfrage: Kann mir mal jemand die Maße geben? Breite u Länge?
Dann kann ich schon mal ausmessen inner Garage

Denke das wäre allgemein auch für andere interessant wenns auch hierfür mal ne kleine FAQ gäbe..

Achso.. Ich mach natürlich Bilder, wenns für mich nichts ist, setz ich ihn hier rein

Is das alles aufregend

Servus,

also eine gute Kaufberatung kannst hier finden http://www.typ53.com/d12.htm

die Maße sind:

Länge: 3885 mm
Breite: 1625 mm
Höhe: 1295 mm (ist übrigens exakte 911'er Höhe )

Gruss
Mario

Wie schon gesagt, die Kaufberatung studieren, hinfahren, sich Zeit nehmen und probefahren..............

Maße ca. 3900x1600x1300 mm (LxBxH)

VIEL GLÜCK!

Hi,

Ein 77er ohne Rost ??

Da würd ich sofort zuschlagen, selbst wenn keine Sitze und Scheiben dabei wären.

Eine solidere Geldanlage gibt es nicht.

mfG.

was darf son teil in welchem zustand kosten..

Rockerkuddel hat geschrieben:was darf son teil in welchem zustand kosten..

Hallo,

über Preise für Einser kann mann/frau im Forum ebenso erbittert, wie sinnlos streiten. Daran habe ich keinen Bedarf mehr...

Fakt ist, die Einser gehen gerade in den Oldtimerstatus über und Angebot und Nachfrage müssen sich erst noch finden. Damit ist so gut wie alles möglich, was Verkäufer oder Käufer akzeptieren. Von 2.200 Euro für einen rostfreien 78er L mit 50 PS und 60Tkm im Originalzustand aus erster Hand bis zu 17.500 Euro für den gelben 74er oder 75er ohne Erstzulassung mit 22km ist alles drin.

Einen "realistischen" Preis wird Dir also niemand nennen können. Aber:

1) Geh mal zum Kiosk Deines Vertrauens und schau Dir die Youngtimer-Preise in den Zeitschriften Oldtimer-Markt, Youngtimer und wie sie alle heißen als erste Orientierung durch.
2) Stöber mal bei autoscout24 oder mobile, was der Markt gerade so für die verschiedenen Fahrzeuge verlangt.
3) Guck Dir die Kaufberatung bei der IG53 an und druck sie aus.
4) Wie Gregor schon sagte, hinfahren, anschauen, Fotos machen und auf den Bauch hören.
5) Im Zweifel stell die genauen Daten des Fahrzeugs (Bj., EZ, Austattung, Motor, km, Vorbesitzer, usw.) und ein paar Fotos von den kritischen Stellen (A-Säule, Innenschweller/Unterboden, Innenausstattung, Hinterachsaufnahmen usw.) ins Forum.
6) Dann können "die alten Hasen" wie Gregor, Oli oder wer auch immer aus Ihren Erfahrungen heraus sagen, kaufen, lassen oder handeln.

Das alles ist aber eigentlich viel zu kompliziert. Sagen wir es mal so:
a) Wenn Du unbedingt ein Einser-Chrommodell willst, dann nimm ihn und plane ein paar Tausender Reparaturkosten mit ein. Denn das kann Dir übrigens auch bei einem günstigen Angebot bei mobile oder so passieren.
b) Wenn Dein Herz nicht am Einser hängt und Du einen haben möchtest, weil er so selten ist oder das Auto Wertsteigerungspotential besitzt, lass es. Die nächsten 10 Jahre braucht ein Einser die Liebe seines Besitzers und ein gut gefülltes Konto. Sonst wird er nur Frust bereiten, bis die Preise für gute Autos mal in den Regionen angekommen sind, wo man das Geld für eine Restauration auch wieder herausbekommt.

Jetzt bin ich gespannt, wie die Story weitergeht
Viele Grüsse
Gerhard