Sciroccoforum

Moin,
Also ich habe volgende frage ich will einen VR6 in einen scirocco ein bauen und bevor hier wieder welche sagen 16 oder g60 gehen besser ist mir klar aber der klang des VR6 den liebe ich einfach da kann kein g60 mit halten ich bin selber vor meinem rocco Corrado G60 gefahren und ich weiss nicht VR6 hat einfach diesen einmaligen klang wo für mir die worte fählen.

Nun zum umbau
Sind hier leute dir mir wirklich wenn ich probleme bekomme helfen können?
Ich habe soweit schon Folgende Teile hier liegen:
Komplette G60 Bremsanlage (keine achsen) aber habe welche vom 16V und ich habe die addapter von SLS damit die g60 bremssattelpassen

Kompletten VR6 mit kabelbaum und steuergerät und tacho vom corrado (wo ich weiss einige alten mich für abstoßend da mein scirocco ein corrado armaturenbrett drine hat).

So wie natürlich alle schalter und halt alles an E-technick was man braucht da ich ein komplettes spender fahrzeug habe.

habe ich noch was vergessen was ich führ meinen umbau brauche da es ja ein wenig komplexer ist als wie beim 2er da ichdas mit meinen jungs schon gemacht habe.

Also Erfahrung ist auch schon vorhanden ;)

Und das wichtigste was mein größtes brpblem ist mein Rocco ist automatik und meine spender corrado VR6 ist schaltwagen ich will mein rocco jetzt auf schalt getriebe umbauen ist das ein großes prob habe ich noch nie gemacht so ein umbau habe doch eigentlich alle teile da ja ein neuer motor rein kommt + scirocco komplette corrado electric bekommt muss ich da noch was bei beachten wäre sehr wichtig das mir da jemand sagt wo drauf ich achten muss.


ich hoffe ihr könnt mir noch gute tipps geben besonders die so ein umbau schon gemacht haben schließlich soll der Rocco ja acuh TÜV bekommen
Ich hoffe ich habe alles klar genug geschrieben und ihr wisst was ich meine und sorry für den langen text :)

bevor du anfängst zu bauen würd ich schonmal beim tüv oder wer auch immer das abnehmen soll im vorfeld mal vorsprechen und das projekt umreißen.kann ja sein das er sich mit deiner geplanten bremsanlage oder den 16v achsen nicht zufrieden gibt,wer weis.nicht das du das autio dann fertig hinstellst und der sagt ja so nicht.
ob jemand einen wirklichen vr6 umbau hier im forum gemacht hat kann ich nicht sagen,es gab vor ein paar wochen mal einen neuen user aus wolfsburg der das ganze recht schnell und leider nur mit wenig fotos wo nicht viel drauf zu sehen war über die bühne gebracht hat...allerdings ist der natürlich im sande verschwunden.must mal die suche qüälen nach seinen freds.vll hilft dir das schon bischen weiter.

also genau die ganze geschichte solltest du mit dem TÜV absprechen was die auf jeden fall fordern! und was dir überlassen ist was sie denn im nachhinnein kontrolieren!

Du wirst hier sicherlich viele finden die dir dennoch helfen können wenn du Probleme hast ich denke da so an folgende leute:

Elektrik: Hoerli88
Mechanik: Gas-Rocco, m1ndgame, AEOM
Heckschweißarbeiten: Superhobel =)

(regt euch bitte nicht auf wenn ihr nicht in der liste steht das sind nur die die mir schnell einfielen)

Diese Helfen eigendlich immer gerne!

Der der vor ein paar Wochen den umbau machte war der WOB-Andy!

Auch wenn ich den VR6 nicht mag würde ich mich über eine gut Dokumentiertes Aufbau Thread freuen!

Zu der Problematik vom VR6 im Scirocco möchte ich mal hie rausnahmsweise nichts sagen, da diese ja mittlerweile hinlänglich bekannt sein dürfte.

G60 Bremsanlage & passende Adapter hört sich schonmal gut und vernünftig an. Damit sollte auch der TÜV zufrieden sein, da diese auch im VR6 verbaut ist, nur eben mit 5-Loch Bremsscheiben unden zugehörigen Radnaben. Die 4-Loch Scheiben passen aber perfekt auf die normalen Scirocco Radnaben.
Da Du ja eh vor hast alles inkl. Getriebe zu tauschen ist der Umbau von Automatik auf Schalter kein Thema. Getriebe übernimmst Du ja mit. Das Einzige was Du dann logischerweise gleich mit übernehmen solltest ist die Seilzugschaltung. Oder eben das Seilzuggetriebe mit einem speziellem Umbausatz auf die mechanische Scirocco-Schaltung mit Gestänge umrüsten. Bis vor ein paar Wochen wußte ich es auch noch nicht, daß es sowas gibt, aber irgendwer hatte mir da nen Link gepostet....Vibes oder Flöhchen war´s glaube ich. Weiß es nicht mehr genau.

Absprache im Vorhinein mit dem TÜVer der es dann auch abnehmen soll, halte ich ebenfalls für sehr sinnvoll. So weißt Du was gefordert ist und kannst schön die Forderungsliste abarbeiten. Macht die Sache leichter, wenn man weiß was der TÜV will.

Auch ich, wenn ich auch den VR6 für den Scirocco nicht wirklich geeignet halte, würde mich sehr über ein gut bebilderte und detaillierte Einbaustory zum Thema VR6 im Scirocco freuen.



Wenn ich irgendwie helfen kann, tu ich das, wie der Vibes schon sagte, natürlich gern.

Also wie gesagt mit tüv vorher absprechen bin ich dabei was allerdings alles länger dauert da leider nur per mail weil ich Runter zu SLS fahre da bei und der tüv nicht mal im Golf 2 VR6 Motoren ein trägt seine aus sage sowas macht er nicht dewegen der nächste gute tüv wäre hamburg aber da meine addapter ja eh aus dem hause SLS sind und auch nur da eintragungsfähig sind will ich da alls eintragen lassen.
Ich werde dann jetzt immer schön bilder machen und mal nen schöne umbau beschreibung fertig machen aber danke das ih mir nicht so geile sprüche an hören durfte die wie schon mach andere hier die das thema angesprochen haben ;)

All Eyez on me hat geschrieben:Vibes oder Flöhchen war´s glaube ich. Weiß es nicht mehr genau.

Ich wars nicht... bis jetztwuste ich das auch noch nicht xD

ex-corrado-fahrer hat geschrieben:aber danke das ih mir nicht so geile sprüche an hören durfte die wie schon mach andere hier die das thema angesprochen haben ;)

Keine sorge warte mal bis heute abend dann kommen bestimmt noch welche ;)

aber dazu kann ich nur sagen Ignoriere sie einfach die sind nur neidisch ;)... (ich ja auch aber ... ich will ma sehen was sich im winter regeln lässt =) evl. nen schönen disel rocco oder sowas xD oder gar mein caddy =))



ich denke das bei SLS beim TÜV machen zu lassen ist eine gute entscheidung da die ja sowieso die ganzen leitungsgesteigerten SLS dinger im hause haben müssten die eigendlich ahnung haben...

hm.. meld mich auch ma kurz zu wort....
also ich fahr selber das corri-armaturenbrett und die komplette ZE vom corrado...
musst halt den lichtkabelbaum bissl abändern.. der rest passt 1 zu 1 vom corrado.
die einzigen probleme die ich bis jetz sehe (werden sicher noch mehr) sind der umbau der seilzugschaltung mit der hydraulischen kupplung ( dieses problem wurde aber schon von einigen hier erfolgreich gelöst) und die motorhalterung. so eine gibts nämlich original ned fürn vr6 in scirocco... falls du hier im forum aber ned fündig wirst mit haltern versuchs einfach mal in golf 1 foren.. es laufen ja auch sicher ein paar 1er mit vr motor.. desweiteren wirst du wohl beim krümmer und hosenrohr ein bisschen zaubern müssen.. da passt der vom corrado nämlich gar ned...
fahrwerk muss natürlich für die vorderachslast ausgelegt sein, also da vorher mal schauen welches du fahren kannst/darfst.

gruß tobi

ich weiss noicht ob das weiterhilft aber bei mobile steht nen Riger drinne der hat nen 2,8L VR6 und nen Fichtel&Sachs Gewinde drinne und angeblich eingetragen... dann müsste das Fahrwerk ja eigendlcih die achslast tragen dürfen...

ex-corrado-fahrer hat geschrieben:...aber danke das ih mir nicht so geile sprüche an hören durfte die wie schon mach andere hier die das thema angesprochen haben ;)

Das ist ganz einfach warum das nicht so ist. Du hast es einfach von vornherein besser angesprochen und machst einen Eindruck als bist Du Dir der Problematik einfach besser bewußt. Nicht so a´la "Ich bau mir jetzt mal schnell nen VR6 ein..." Denn der Umbau ist kein Kinderspiel und die Kosten die damit verbunden sind auch nicht!

Bisher gab es einfach zu viele die einfach nur die Klappe aufgerissen haben und dann kam nix Großes mehr an an Infos und Bildern sowie Ergebnissen. Daher sind wohl viele von uns mittlerweile sehr ich sag mal "distanziert" zu dem Thema.

Also ich warte grade noch auf die antwort von SLS da ich die gefragt was füt ein fahrwerk die haben wollen damit ich es alles eingetragen bekommen und da es ja auch einige 1er Vr6 gibt denke ich muss das ja dann auch beim rocco passen den was beim golf 1 passt sollte ja auch dann beim rocco passsen werde euch mal berichten was ich da noch in erfahrung bringen kann wegen dem krümmer etc