Sciroccoforum

Hallo leute!
Habt ihr das porblem mit euren JH`s auch?
wenn ich ca 20 km gefahren bin sind die bremsen so heiß das man sich an der felge die finger fast verbrennt....
kann man dagegen irgend was machen??? andere beläge oder scheiben oder so....

ich frag deswegen:
wir haben zur hochzeit 8 runden Nordschleife geschenkt bekommen, und die ja dieses jahr noch eingelöst werden müssen(vor dem 1.11:))...würde ich gerne vorher wissen was man dagegen machen kann...hab keine lust wegen den bremsen den rocco inen kies zu setzten...

Hallo,

das hört sich ganz so an als wären deine Bremssattel fest sind. Die Bremse zerlegen sauber machen und die schiebe stücke schmieren dann sollte das broblem nicht mehr sein. Ich würde die scheiben und Klötze tauschen.

Gruß

Benny

Ja da kann man was machen erstens so wie mein vorredner sagt und du kannst bei dir wenn es noch nicht geschehen ist Innenbelüftete Bremsscheiben mit dann natürlich dünneren bremsbelegen einbauen!

Hatte das letztens auch, Testfahrt mit ATS Felgen gemacht. Felge war sau heiß, danach wieder mit meinen PLS, die war danach nicht heiß? Komisch aber wahr.

du kannst bei dir wenn es noch nicht geschehen ist Innenbelüftete Bremsscheiben mit dann natürlich dünneren bremsbelegen einbauen!

vorsicht: innenbelüftete Scheiben sind ab 90PS Serie (aufgrund der gestiegenen Motorleistung), also bloß nicht wegen Kosten auf unbelüftete Rückrüsten

innenbelüftete hab ich schon serie....
ich weiß net wie oft ich die noch auseinander nehmen soll... ich glaub bei mir werden bie bremsen öfters sauber gemacht als der lack..:)
ich hab bei meinen bremsen die sattelhalter vom 1er golf drauf(die ohne diesen bügel) und da sind die anlageflächen nicht mehr ganz die besten... aber die beläge gleiten locker darüber.. also kann es damit ja eigentlich auch nix zu tun haben??

innenbelüftete hab ich schon serie....

Hätte mich auch gewundert wenn nicht. Aber es wird häufig irgendwas gebastelt und sone Stilblüte wie "Scheibe billiger / noch da also rauf damit" gar nicht so abwegig.

ich hab bei meinen bremsen die sattelhalter vom 1er golf drauf(die ohne diesen bügel) und da sind die anlageflächen nicht mehr ganz die besten... aber die beläge gleiten locker darüber.. also kann es damit ja eigentlich auch nix zu tun haben??

wenn es blöd läuft könnten sich die Beläge ungünstig verkanten. Aber daß es so heiß werden soll? eher unwahrscheinlich und Geräusche gäbe es bestimmt auch.

Deshalb grundlegende Fragen:
- Deine 20km... was ist das für eine Strecke? wenn Du viel bremsen mußt kann die Hitze durchaus normal sein, für den Fall: such Dir eine Strecke auf der du nicht / kaum bremsen mußt, fahr sie und check dann die Temp. Durchaus auch ausrollen (auch wenn die "frische" Wärme vom letzten Bremsen nicht unbedingt schon die Felge erreicht hat). (Bei normaler Fahrweise mit kaum Bremsennutzung kann man duchaus an die Felge greifen, berühren der Bremsscheibe kurzzeitig möglich)

- sind die Kolben leichtgängig?
- sind die Führungsbuchsen des Sattels leichtgängig? (diese Teflonteile setzen sich im Lauf der Zeit nämlich auch zu, hatte letztens einen Golf bei dem beide Seiten fest/schwergängig)
- ist der Bremsschlauch vielleicht beschädigt? Aufhängen / knicken könnte zu einer Art Ventilklappenbildung im Schlauch führen (kann wohl in seltenen Fällen vorkommen)

gruß
Fritte

kolben sind leichtgängig... musst du ja zurück drücken wenn du neue beläge drauf machst.. geht ganz einfach mit 2 schraubzwingen und nem stück holz....

teflongleithülsen gibts bei den sattelhaltern keine mehr.. orginal sind das so gleitstücke, bei den g1 haltern sind nur so passschrauben da.. aber die sind poliert und gehen leicht in die sättel rein...
leitungen müssten eigentlich auch in ordnung sein...

die strecke ist halt auf die arbeit.. ich bremse schon relativ viel... berg auf und ab Strecke...quasi mittelgebirge....

wenn ich die strecke mit meinem golf fahre werden die bremsen nur bisschen warm... (hatt allerdings auch 288mscheiben)
kann es sein das die bremsen einfach nur zu klein sind und desshalb so heiß werden?

könnte sein... schreibst ja selber daß du viel bremsen mußt.
schätze es hilft nur ne flache strecke wo du wenig bremsen mußt oder mal aufn Bremsenprüfstand und kucken ob die Bremse gescheit aufmacht.

Kolben mit Schraubzwingen zurückstellen... ob man da so das Gefühl für den Kraftaufwand hat?

Fahr einfach mal paar Km ohne Bremsen (gerade Strecke Nachts oder so) , wenn die Bremsen dann kalt sind, ist auch nix kaputt. Bei meiner Strecke in die Arbeit haben die unbelüfteten Scheiben jeden Tag geglüht, bis ich auf innenbelüftet umgebaut hab, und da war die Bremse auch in ordnung! Kommt nur auf die Strecke und den Fahrer an

Gruß Daniel