Welches Relais für das Taktventil?
Verfasst: Do 23. Aug 2007, 10:33
Hallo.
Zu meiner Frage, direkt eine kleine Leidensgeschichte:
Eines netten Tages sprang der gute Scirocco (Bj. 87, JH-Motorvariante) zwar an, aber schien nur auf 3 Pötten zu laufen. Ewige suche (Zündkabel, Lambdasonde etc. etc.) brachte alles nix. Dann zum Bosch-Service, danach lief er wieder, nur der Meister konnte nicht sagen woran es gelegen hat "Auf einmal lief er wieder". Seltsam. Ein knappes Jahr später->gleiche Symptome. Also hab ich mich auf Fehlersuche gemacht. Irgendwann (oh glorreicher Moment) hab ich dann festgestellt, das Taktventil klakkert überhaupt nicht mehr. Also gesucht und gesucht (Lambdasonde, Steuergerät etc. (immer brav nach Tipps aus dem Forum (Hut ab Leute, super gut hier!)). Irgendwann bin ich dann bei der Zentralelektrik gelandet. Da fand sich dann ein Relais Nr. 53 in Steckplatz 16. Und irgendwie fehlte da ein Pin, den ich auf dem JHIMS Stromlaufplan gefunden habe zur Spannungsversorgung vom Taktventil. Also Relais getauscht mit einem, was passend viele Beinchen hat (Nr müsste ich nachschauen). Und schwups lief er wieder.
Bleibt also meine Frage: Welches Relais gehört da denn jetzt hin? Und wie zum Teufel konnte er mit dem anderen Relais laufen? Oder ist wohl irgendwo ein Kabel gebrochen oder wasauchimmer, was ich jetzt mit dem Relais überbrückt habe? An den Relais hat auch niemand jemals was rumgefummelt (vielleicht der Bosch Service)...ich bin immer noch Ratlos, was das wohl war?
Naja, bisher läuft er immernoch ohne Probleme, ich muss nur mal heute Nachmittag die 3cm Wasser aus dem Fahrerraum scheppen...(Aber die Ursache (Blech/Scheibendichtung) hab ich per Forumslesen zum Glück auch schon gefunden)
cu
Mint
Zu meiner Frage, direkt eine kleine Leidensgeschichte:
Eines netten Tages sprang der gute Scirocco (Bj. 87, JH-Motorvariante) zwar an, aber schien nur auf 3 Pötten zu laufen. Ewige suche (Zündkabel, Lambdasonde etc. etc.) brachte alles nix. Dann zum Bosch-Service, danach lief er wieder, nur der Meister konnte nicht sagen woran es gelegen hat "Auf einmal lief er wieder". Seltsam. Ein knappes Jahr später->gleiche Symptome. Also hab ich mich auf Fehlersuche gemacht. Irgendwann (oh glorreicher Moment) hab ich dann festgestellt, das Taktventil klakkert überhaupt nicht mehr. Also gesucht und gesucht (Lambdasonde, Steuergerät etc. (immer brav nach Tipps aus dem Forum (Hut ab Leute, super gut hier!)). Irgendwann bin ich dann bei der Zentralelektrik gelandet. Da fand sich dann ein Relais Nr. 53 in Steckplatz 16. Und irgendwie fehlte da ein Pin, den ich auf dem JHIMS Stromlaufplan gefunden habe zur Spannungsversorgung vom Taktventil. Also Relais getauscht mit einem, was passend viele Beinchen hat (Nr müsste ich nachschauen). Und schwups lief er wieder.
Bleibt also meine Frage: Welches Relais gehört da denn jetzt hin? Und wie zum Teufel konnte er mit dem anderen Relais laufen? Oder ist wohl irgendwo ein Kabel gebrochen oder wasauchimmer, was ich jetzt mit dem Relais überbrückt habe? An den Relais hat auch niemand jemals was rumgefummelt (vielleicht der Bosch Service)...ich bin immer noch Ratlos, was das wohl war?
Naja, bisher läuft er immernoch ohne Probleme, ich muss nur mal heute Nachmittag die 3cm Wasser aus dem Fahrerraum scheppen...(Aber die Ursache (Blech/Scheibendichtung) hab ich per Forumslesen zum Glück auch schon gefunden)
cu
Mint
) (Ok, die Nr. 53 scheint nur für Nebelscheinwerfer zu sein, also falsch.) Hab beim Wischen mal geschaut, jetzt ist die Nr. 26 drin, scheint laut Forum hier richtig zu sein?