Sciroccoforum

hallo habe nen risen problem nach ölwechsel mit reiniger und neuem filter ... woltle losfahren öldruck im sack ... kurz oben dann weg udn dann 0 !!!

an der tanke 500 meter weiter angehalten alles öl hats ausm ölfilterflansch gedrückt ....

was kann das sein ölfilterflansch oder kanäle dicht ???? wie geht der ölkreislauf ... von der pumpe geht es erst zum ölfilter und danach zu den druckschaltern im flansch ??? wenns davor schon dicht ist müsste es doch das öl an der ölfilterdichtung rausdrücken oder sehe ich das falsch ?

Filter schief draufgedreht, Dichtung vom alten Filter drangelassen, Filter nicht in Ordnung oder falscher Filter???

Mutter vom Wärmetauscher lose...?

Oder die Dichtung vom Wärmetauscher zerstört?
(Hast du das Ding beim Lösen verdreht?)

Gruss
Marc

loch im ölfilter?nicht von hand sondern mit werkzeug angezogen?also zufest und dann ist er da irgendwo auf gerissen.normaler weise sollte man doch in etwa sehen wo es rauskommt oder nicht?schwer da was zu sagen ohne es zu sehen

hatte sich erledigt .. .das giummi war irgendwie krumm geworden beim raufschrauben ... ist nun behoben .. aber das prob das irgendwie manchmal vorallem wenn kalt falscher öldruck angezeigt wird ... und der motor wie auf drei pötten läuft .... werde die tage nochma die einspritzdüsen checken .... glaube aber net das da was faul is weil wenn er läuft dann echt super

Kein Öl auf die Dichtfläche gemacht? dann gibts eigentlich keine Probleme mit dem Filter.

doch habe ich ... das is son komischer filter wo der gummiring lose in soner rille leigt ... atu halt .... o.O die die ich bis jetz hatte hatten alle nen fest eingeklebten dichtring, naj aman lernt nie aus ...

... dass man nicht zu ATU geht.

da war es wieder das böse wort ATU

GTX hat geschrieben:... dass man nicht zu ATU geht.

Nur gut, dass es diesen Laden bei uns in der Schweiz nicht gibt...

Ich kaufe halt (fast) nur Original-Teile... Ist zwar nicht die billigste Lösung, aber ich habe bis jetzt auch noch nie Probleme gehabt...

Gruss
Marc