Sciroccoforum

hi,
ich möchte mir evtl. einen Scirocco zulegen, habe aber leider kaum ahnung von diesem auto.

ist dieses auto nur ein liebhaberfahrzeug oder kann ich es auch als alltagstaugliches fahrzeug nutzen?
da es mein erstes auto sein wird, und ich nicht gerade viel geld zur verfügung habe, würde ich desweiteren auch gerne wissen, ob die unterhaltungskosten verhältnismäßig günstig sind.
ist dieses auto zuverlässig?
wie hoch ist der verbrauch durchschnittlich?

p.s. ich möchte nichts an diesem auto veränderen, bin nur zufällig durch sein schönes aussehen auf ihn aufmerksam geworden.

über hilfreiche antorten bin ich sehr erfreut.

gruß, jul.

Ist ja schonmal klar dass an einem 20 jahre alten auto immer was gemacht werden muss.

wenn du nix selber machst und wegen jeder kleinigkeit in die werkstatt musst, gehts schon ins geld.

aber je mehr du selbst machst, desto billiger wirds - und am Rocco kann man wirklich viel selbermachen, man muss sich halt nur richtig damit beschäftigen.

kommt natürlich auf die Basis drauf an. ist klar dass ein für 500 erworbener mittelguter, schon verbastelter Rocco mehr Folgekosten aufwirft als ein originaler, gepflegter für 2000.

Bei sachgemäßer Behandlung ist die Karosse vom 2er Rocco aber recht rostunempfindlich.

Verbrauch ist bei den 70~ps vergasermotoren so 6-7l, bei den 130ps 16v's so 8-9l und bei den 95ps einspritzern so 9-10l. Mal ganz grob. So waren zumindest meine bis jetzt

Zuverlässigkeit ist eine Frage der Pflege und wie original es noch ist, und natürlich mit wieviel Vernunft man an irgendwelche umbauten gegangen ist.

Und natürlich wieviel man bereit ist selber zu machen. Wenns mal irgendwo hakt, man weiß worans liegt und man kanns selber richten, ist das sicher was anderes als wie bei nem Neuwagen, wo alle 5min die elektronik rumspinnt und bunte lämpchen blinken.

Ich persönlich rate davon ab, sein Lieblingsauto im Alltag zu benutzen.

Ich für meinen Teil hatte NULL ahnung von Autos, als ich mit Sciroccofahren angefangen habe, und habe auf unschöne Weise lernen müssen dass es Autos sind um die man sich kümmern muss. Aber sie zahlen es durch jede menge fahrspaß zurück!

so, den rest können die anderen ausführlich beantworten )

Tja, dann hoffentlich bald willkommen in unseren Reihen! Schon selbst mal Scirocco gefahren? Hier spricht man zu Recht vom Scirocco Virus

Alltagstauglich? zu 100% !!!!
unterhaltungskosten verhältnismäßig günstig??? alles ist relativ!!

Hmmm, ist relativ.
Da du auch erst 18 bist, musst du mit sehr teurer Versicherung rechnen.
Ich zahl knappe 100 Öcken im Monat, und auch nur weil ich bei VW arbeite.
Sprit brauchen tut er auch, je nach fahrweise.
Alltagstauglich: Relativ, zum Bsp die hinteren 2 Sitze kannste knicken.
Das Auto ist alt, es muss peinlich genau gepflegt werden, sonst kannstes auf lange Dauer vergessen.

also ich bin auch 18 und ich muss sagen, man kann es sich durchaus leisten! gibt ja schon einige maßnahmen, dies erträglich machen:

-D3 kat nachrüstung, dann sinkt die steuer von 272 euronen (1,8liter maschinen) auf schon stattliche 121 euro (sogar neue dieselfahrzeuge mit rußpartikelfilter haben mehr!!!)

-wennsd ihn nicht grade jagst (wozu ich allerdings gerne neige o ) ist der spritverbrauch ganz passabel (wie gesagt, 9-10 normal, können aber auch schonmal 12-13 werden^^

-was nomo zu den anschaffungspreisen meinte: ist relativ, grade hier im forum kann man echt gute für kleines geld bekommen, ist halt nur nicht die garantie, dass du bis nächsten monat schon einen hast. ich sag mal für ~800 bekommst schon gute verlässliche (hab für meinen schwarzen damals 1000 bezahlt und an dem konnte man absolut nichts aussetzen)

-versicherung: ist der rocco mit typenklasse 21 bzw 19 für die 16v's noch relativ gering. also nen golf 2 mit tk 24 geht da schon deutlicher ins geld. aber hohe versicherungsbeiträge hast du als fahranfänger immer, des hat nicht viel mitm rocco zu tun ;) (mal abgesehen du fährst ne kleine fiat tretmühle :P )

hab für meinen teil nen 400-euro nebenjob und davon geht längst nicht alles fürs auto drauf! von daher würde ich sagen: machbar!

(wie gesagt, 9-10 normal, können aber auch schonmal 12-13 werden^^

dann stimmt da aber was nicht....soviel säuft ein serienmäßiger Rocco normalerweise nicht.

versicherung: ist der rocco mit typenklasse 21 bzw 19 für die 16v's noch relativ gering. also nen golf 2 mit tk 24 geht da schon deutlicher ins geld

alle Roccos werden ab 1.9.2007 in Typenklasse 18 runtergestuft.


Gruß
Stefan

Moin!!
Ich würde den Scirocco II auf jeden Fall als Alltagstauglich bezeichnen, wenn man mal von diversen Extremumbauten absieht. Vom Einser würde ich da abraten, der spielt aber auf dem Gebrauchtwagenmarkt sowieso keine Rolle mehr.
Der große Vorteil bei nem Scirocco ist, das man den entweder selbst oder bei jeder freien Werkstatt reparieren lassen kann, wenn denn mal was ist. Abgesehen von der Karosserie handelt es sich hier um relativ robuste Großserientechnik, welche man ohne großen Aufwand in Stand halten kann. An der "Virusgeschichte " ist was dran, hatte vor fast 15 Jahren meinen ersten und bin bis heute noch nicht davon weg...
Des weiteren wirst Du erstaunt sein, wie gut ein Scirocco mit "nur" 95 Ps läuft . ( Ich gehe mal davon aus, das ein 95 PS-JH Motor zur Debatte steht)
Heutige Autos mit einer Leistung von um die hundert PS fahren halt, ein Scirocco geht damit noch richtig nach vorne...
Karosserietechnisch ist allerdings Vorsicht geboten. Nicht weil die Sciroccos so schlecht verarbeitet sind, sondern weil die für die Preisgestaltung bei VW zuständigen Mitarbeiter offensichtlich drogensüchtig oder aber mit anderen schwerwiegenden Problemen psychischer Natur behaftet sind . Soll heissen: Karosserieteile sind bei VW sauteuer! Da würde ich dann eher Leute aus dem Forum konsultieren oder die Schrottplätze abklappern....
Mein Fazit: Der VW-Scirocco ist ein Auto, was man fahren w i l l . Weils gut aussieht, weils Spass macht und weil man vielleicht etwas individuelles sucht, was heutzutage leider immer seltener wird. Der Scirocco ist aber auch ein Auto, was man fahren k a n n. Weils technisch nicht zu kompliziert ist, weil es in der Versicherung langsam wieder in erträgliche Regionen kommt und weil die Ersatzteilversorgung noch auf längere Sicht gesichert ist.
Viel Glück bei der Suche!!!!!

Gruß Schmolly

Schmolly.... Dem ist nichts hinzuzufügen.

Bin auch 18. und fahre meinen im Alltag

Dirk Schneider hat geschrieben:wobei das ja nicht grade einen Langzeiterfahrungsbericht darstellt

Dirk

Und wegen Sicherheit: Als du 18. warst gabs doch auch nichts sicheres.