Sciroccoforum

Was kann´s sein? Falschluft schließe ich mal aus. Also die Rohre Z. 3+4 glühen von Vergaser rechts die anderen beiden 1+2 vom Vergaser links glühen nicht.
Was meint ihr? Zu fett zu mager? Scharfe Nocke ist drin 286°. Wenn alle glühen würden okay, aber nur zwei? Sollte Vergasereinstellung sein oder?

Zu mager, stell doch mal die Vergaser neu ein, und dann noch mal schauen...

Gruss
Marc

Die zwei, die glühen laufen zu mager. Hast du die Vergaser jetzt erst draufgebaut oder lief der vorher normal? Das Gemisch bei Last wird ja normalerweise durch die Bedüsung vorgegeben, da kann man ja glaub ich nix drehen. Läuft vielleicht die Schwimmerkammer leer?

Gruß Daniel

zu mager denke ich auch . haste dir schonmal die zündkerzen angeschaut.
patschen die vergaser ? und wie läuft er den von unten nach oben?wie läuft er bei leerlauf und vollgas? sehr komig

Zu heiss ist immer zu mager. Kann es auch sein das du 2 unterschiedliche Vergaser hast, bzw das die nur anders bedüst sind? Eventuell läuft eine Vergaser trocken, Filter schon kontrolliert? Schraub doch einfach mal auf und guck ob der benzin hat.

Lief vorher, also vor ca. 4 Monaten normal. Kein Glühen. Ein bißchen Patschen im Leerlauf aber sonst Beschleunigung von unten nach oben raus sehr gut. Möchte auch nicht soviel verändern da er sonst gut läuft, wenn der "Leucht"-Fächer nicht wär. Habe Hitzeschutzband dran und trotzdem

Eine Frage: Der Verbindungsschlauch Ansaugbrücke zum BKV hat kein Rückschlag-Ventil. Tausch da Schlauch war defekt. Könnte es das sein? Ist das möglich das der Zylinder 4 sich soviel Luft aus dem BKV saugt, das das Rohr anfängt zu glühen? Aber warum glüht dann das 3. Rohr? Könnte das sein?

Halte ich für unwahrscheinlich, ausser eben er zieht da irgendwo Falschluft. Aber das erklärt nicht das komplett der Vergaser die Abgasseite zum glühen bringt. Antwort hast du ja schon selber gefunden, daran kanns nicht liegen.
Schau ob der Vergaser genug Spritz bekommt, am besten Druck messen.

Hallo und Guten Abend.

Habe selber eine Zeit lang einen 1800er DX mit Weber gefahren und das selbe Problem gehabt.Es lag daran das die Vergaser neu Synchronisiert werden mussten.Die verstellen sich ab und zu gerne, vorallem wenn sie älter werden.Also synchrometer drauf und mal nachsehen.

Gruß Fetze

Vielleicht sind die klappen auch leicht verstellt, also die Betätigung und die eine Seite macht weiter auf als die andere bei gleicher Bedüsung.

Sag uns doch bitte woran es lag sobald das Problem gelöst ist.