Sciroccoforum

Da ich nun ja auch grade mehr oder weniger mittendrin bin im Aufbau meines GTO´s (meine Freundin ist "schuld"! )würde es mich mal interessieren ob es im Netz auch andere gibt, die Ihren Riegerumbau/Neuaufbau oder Ihre Arbeiten an anderen Breitbauten fotodokumentiert haben.

So könnte ich mir evtl. Anregungen holen und einige Dinge & Problematiken die der Umbau mit sich bringt vergleichen/abwägen.

wenn jemand also solche seiten gefunden hat bitte mal die Links hier posten.

Ich habe auch schon gesucht, aber dokumentierte Aufbaustorys scheinen in dieser Hinsicht im Netz sehr rar zu sein.

Aus dem Stehgreif fällt mit keine Seite ein. Man ist sicher mehr am fotografieren als am Schrauben!!!!!

Wenn Du gute Tips willst, wende Dich direkt an TONI RIEGER! Der hat anderen Scirocco Hasen auch gut geholfen! Schonmal durchgegooglet????

Dazu kann ich sagen, daß der Rieger noch nie mit sowas konfrontiert war, wenn er die Sciroccos umbaut.





Wenn ich nur die normalen Anbautipps oder Anbaupläne bräuchte könnte mir das weiterhelfen, aber nicht so in diesem Fall.
Dachte vielleicht hatten auch Andere schon genau das Bild vor sich. Und da suche ich nach Lösungen und will vergleichen mit meiner Vorgehensweise.

Waoohh.. Das sieht net gut aus.. So einen Falls hatte ich mal an nem 2er Polo. Da war zwar kein Breitbau drangespachtelt, aber die hatten die Türgriffe entfernt und dabei kein Blech eingeschweißt sondern die Mulden zu gezionnt und die ganze Tür musste gespachtelt werden.. Die sah unter dem Spachtel auch so aus.

Da muss irgendwo der spachtel unterwandert worden sein mit Feuchtigkeit.. Aber das sda soo viel spahtel drauf is schon der Hammer..

Wenn mans richtig machen will istz es wohl leider angesagt die ganzen GFK Teile sowie den ganzen Spachtel zu entfernen und das genza Auto zu entrosten.. denn der sieht wohl nicht nur an den Stellen so aus.. Wenn das Blech noch rettbar ist (was hier schon fast zu spät aussieht) kann man des komplett neu grundieren lackieren und dann den Breitbau wieder anpassen..

Wie man allerdings am besten GFK mit Blech verbindet weiß ich net... Denn ich bin jemand der sowas garnnet mag als Karosseriebauer.. Aber mit dem Blech solltest du schon des ganze Auto untersuchen.. ich denke da kommt noch mehr raus..

Gruß Flöhchen

Bin ich bereits dabei...mehr Bilder findest Du in meiner Rieger GTO Aufbaustory. Sieht echt übel aus untendrunter. Ich vermute wenigstens teilweise werde ich den Breitbau einschneiden und abnehmen müssen zum Entrosten. Später kann ich das hoffentlich mit Harz und Matten wieder zusammenlaminieren.

Hehe robby wenn du so weiter machst kannst dir gleich nen neue Breitbau laminieren.

zebbel hat geschrieben:Hehe robby wenn du so weiter machst kannst dir gleich nen neue Breitbau laminieren.

Hab ich auch kein Problem damit. Die Formen sind ja da...

Schlimme Bilder. Ich hasse Rost.

53B hat geschrieben:Schlimme Bilder. Ich hasse Rost.

Und ich erst....

Weitere Bilder übrigens in der Rieger GTO Story wenn es jemanden interessiert...

Kann dir nur empfehlen, soviel Plastik wie möglich zu entfernen. Darunter kommen die kuriosesten Sachen zum vorschein....

Weißt du, ob das Auto vom Rieger oder von nen Privaten umgebaut worden ist??