2 Liter 16V (9A) + D3 Kat, kriegt man den Kat eingetragen?
Verfasst: Di 17. Jul 2007, 21:01
Hallo,
habe langsam alle Teile für meinen 16V Umbau beisammen, inkl. einem 9A Motor und die Semesterferien (sprich die nötige Zeit) rücken immer näher.
Nun frage ich mich nur ob ich den D3 Kat für den PL auch beim 9A Motor eingetragen kriege ohne ein teures Abgasgutachten. Rein logisch gesehen kann der 9A nur bessere Abgaswerte als der PL haben weil die Einspritzanlage moderner, intelligenter, blablub ist und der restliche Motor quasi baugleich bis auf ein paar cm^3 Hubraum und ein bißchen andere Nocken und so
.
Nur wird der TÜV ja sicherlich rummeckern dass in den Unterlagen vom D3 Kat nur der Motorkennbuchstabe PL aufgelistet ist.
Gibt es einen Weg den Kat trotzdem eingetragen zu kriegen? Hat ihn eventuell jemand schon am 9A Motor eingetragen sodass ich mich darauf berufen könnte?
Oder gibt es einen einigermaßen billigen D3 Kat für den 9A den man sich ins Hosenrohr basteln könnte? (Preis, Hersteller, Link?)
... Wie habt ihr die schon einen 9A fahren das Problem gelöst? Den normalen PL Kat dürfte man ja u.U. auch nicht eingetragen kriegen.
Hab echt keine Lust nur wegen diesem ganzen Eintragungstheater nen PL zu besorgen zumal der 9A meines Erachtens nach von der Einspritzanlage her wesentlich ausgereifter ist und dazu natürlich noch mehr Hubraum hat, billiger ist und besser zu beschaffen falls er verreckt, ach und natürlich hat er mehr Leistung. Also ich meine theoretisch könnte man ja für die Eintragung nen halb kaputten PL reinhängen der sich dann nachdem er eingetragen ist plötzlich irgendwann spontan in einen 9A verwandelt ohne dass ich es bemerke Aber was das für ne Arbeit wäre...
Grüße, Leo
habe langsam alle Teile für meinen 16V Umbau beisammen, inkl. einem 9A Motor und die Semesterferien (sprich die nötige Zeit) rücken immer näher.
Nun frage ich mich nur ob ich den D3 Kat für den PL auch beim 9A Motor eingetragen kriege ohne ein teures Abgasgutachten. Rein logisch gesehen kann der 9A nur bessere Abgaswerte als der PL haben weil die Einspritzanlage moderner, intelligenter, blablub ist und der restliche Motor quasi baugleich bis auf ein paar cm^3 Hubraum und ein bißchen andere Nocken und so
.Nur wird der TÜV ja sicherlich rummeckern dass in den Unterlagen vom D3 Kat nur der Motorkennbuchstabe PL aufgelistet ist.
Gibt es einen Weg den Kat trotzdem eingetragen zu kriegen? Hat ihn eventuell jemand schon am 9A Motor eingetragen sodass ich mich darauf berufen könnte?
Oder gibt es einen einigermaßen billigen D3 Kat für den 9A den man sich ins Hosenrohr basteln könnte? (Preis, Hersteller, Link?)
... Wie habt ihr die schon einen 9A fahren das Problem gelöst? Den normalen PL Kat dürfte man ja u.U. auch nicht eingetragen kriegen.
Hab echt keine Lust nur wegen diesem ganzen Eintragungstheater nen PL zu besorgen zumal der 9A meines Erachtens nach von der Einspritzanlage her wesentlich ausgereifter ist und dazu natürlich noch mehr Hubraum hat, billiger ist und besser zu beschaffen falls er verreckt, ach und natürlich hat er mehr Leistung. Also ich meine theoretisch könnte man ja für die Eintragung nen halb kaputten PL reinhängen der sich dann nachdem er eingetragen ist plötzlich irgendwann spontan in einen 9A verwandelt ohne dass ich es bemerke
Aber was das für ne Arbeit wäre...Grüße, Leo
