Sciroccoforum

Hallöchen,

wir haben da grad so ein Problemchen mit nem Mercedes E 420 T Modell.

Die Hydrostössel klappern wie wild vor sich hin. Öldruck ist i.O., auch alle 32 Stössel sind jetzt bereits gewechselt, habens auch schon mit "dickerem Öl" versucht, aber der nette 8 Zylinder klappert munter vor sich hin...

Hab schon verschiedene Mercedes-Foren abgeklappert aber da steht nix brauchbares drin...

Hätt jemand noch ein Ideechen für uns übrig?

Gruß
Connie



Beitrag bearbeitet (19.09.06 16:17)

Unter Umständen liegts auch an der Nockenwelle selbst, da sie auch gerne mal einlaufen und dann auch schlagende Geräusche verursachen. Es bei Benz auch ne ganze Motorenreihe mit der Problematik.

Gruß
Thomas

Schließe mich an, hab letztens noch einen 500er gemacht, die selben Geräusche und Nockenwellen eingelaufen, und der hatte nicht mal 100000 drauf. Soviel zum Thema Qualität von Mercedes.

Gruß Ulf

Ja, ist schon ärgerlich.

Gut, also richten wir unser Augenmerk mal auf die Nockenwelle....

Die Mercedes-Qualität preise ich auf jeden Fall nicht mehr so hoch! Auch wegen diverser anderer Mängel und schlechtem Service....

Dann werd ich den Tip mal weitergeben.

schonmal! Falls noch was ist, meld ich mich!

Gruß
Connie

So, das ist mal wieder eins dieser merkwürdigen Fehlerchen, die sich verstecken wie sie nur können....

Haben zufällig umme Ecke nen Spezi entdeckt der so Ami-Karren-Fanatiker ist... Geil, erstmal sattgesehen an den Karren da...

Naja, der hat sich dann das alles mal angeguckt und tippte stark auf den Kettenspanner, die Nockenwellen sinds wohl doch nicht.

Aber der isses auch nicht :(

Jetzt geht er nochmal an die Stößel selbst, die O-Ringe sind wohl nimmer gut. Er vermutet mal stark, dass die zuviel Druck bekommen haben...

Das dumme ist nur an dem Motörchen, dass alles schön Stereo-Sound abgibt. Man könnte fast meinen, das klappern komme aus der Mitte, wo ja nix ist...

Nej nej nej, nur Aärscher mitm Benz

Wenns behoben ist, dann meld ich mich nochma...

Gruß
Connie

Jo jo... is nun erledicht... ich schreibs mal, falls in Zukunft jemand ähnliche Sorgen hat und die Suche benutzt

Also.. es waren tatsächlich die O-Ringe... und einige der neuen!!!! Stössel hatten schon einen wech, weil die zuviel Öldruck bekommen haben... Ist nu alles getauscht und Motörchen schnurrt wieder nach V8-Manier.

Gruß
Connie