Sciroccoforum

Als ich kürzlich meinen 2er GT angeschafft habe, haben Harry und ich nicht schlecht gestaunt über ein, seit 1988 lückenlos geführtes Service-Heft. erstaunt:

Mir hätte natürlich das Herz geblutet, wenn ich auf die nächste Inspektion geschissen hätte.

Also schön artig zu VW, mit dem Service-Heft unterm Arm und den neuen Scirocco mal auf Herz und Nieren testen lassen.


Unterm Strich war es sauwitzig, dass mit einemmal ca 3 - 4 gestandene Kfzler um mich und mein Auto herum gestanden haben und alle nostalgisch wurden und in der Vergangenheit geschwälkt haben.
Einer hat sogar feuchte Augen bekommen - ich glaube ich hab da ein Tränchen kullern gesehen

So musste ich mir in ca 10 Minuten die Lebensgeschichten von etwa 23 Sciroccos erzählen lassen.
Selbst der gute Service-Mann, der mich zur Arbeit kutschiert hat, konnte zu dem Thema noch die ein oder andere Posse ablassen.



Weniger witzig war die Rechnung am Ende des Tages.
Dafür durfte ich mich für kurze Zeit als Star vom Autohaus fühlen


Jetzt muss ich nur mal sehen, wie und wo ich meine Stoßdämpfer und mein Radlager erneuern lassen

ach...ich hab ganz vergessen, dass morgens die Service-Kraft auf dem Hof fast mit einem Salto-vorwärts auf mich zugekommen ist....

... mit meinem Fiat Brava wäre mir das nicht passiert!

Nette Storry, mach mal nen Scan von der Rechnung rein, würde mich mal interessieren was die Spacken so nehmen.

Nette geschichte.

Würde mich auch mal interressieren was so eine offizielle Inspection kostet.

Hab erst die von meinen Elteren gesehen von der ersten Inspection des Volvo V50. 280 Euronen und nix gemacht auser geguckt und Öl gewechselt.

Grüsse

kommt tatsächlich fast auf das selbe raus!


außerdem hammse dem armen rené noch das erstgeborene aus den rippen geleiert!

klingt ja nett. ja was das kostet würde ich auch gerne mal wissen.

Sauwitzig und sauteuer. 23 Storries ist o.k.

Bitte um den Rechnung Scan und Bilder von den 23 Gesichtern im Blaumann!

......und wenn was leckt, sich löst usw. schnurstrax und reklamiert wegen 12 Monate und so............

da mein scanner auf meine autorität scheißt hier die auflistung per hand:


Inspektion (inkl. Mobilitätsgarantie) - > 103,74
Kaltlaufregler eingebaut - > 72,90
Lenkmanschette gerichtet - > 14,58
Ölfilter - > 4,10
Dichtring - > 0,25
Frostschutzmittel nachgefüllt - > 3,98
syn. Öl - > 60,42

macht unter´m Strich: 259,97 inkl. Ust 41,60


Ta´DAAA 301,57 Schleifen


Das es nicht billig werden wird dachte ich mir schon.

Am besten finde ich die gerichtete Lenkmanschette, die tatsächlich etwas verdreht war. Das waren sicherlich genau 2 Handgriffe.

Wenn das schon 14.58 sind, dann will ich nicht wissen, wieviel die für 2 Stoßdämpfer und ein neues Radlager nehmen.
Aber immerhin - Mobilitätsgarantie...die werde ich nach bestem Wissen und Gewissen ausreitzen.

Grüßle, René

>Frostschutzmittel nachgefüllt - > 3,98

Das ist ja auch immer wieder der Hammer, zumal da wenn schon, nur ein Tröpfchen reingegangen sein dürfte Das macht bei einer 1,5-Literflasche G12 eine Menge mal 3,98

Ich sollte auch mal eine Werkstatt aufmachen, da kann man ja noch richtig Kohle verdienen

Tempest

Die Saga geht in die nächste Runde:



Der Stoßdämpfer ist tatsächlich undicht (sagt der ADAC-Mann).
Aber immerhin hat ausgerechnet dieser Stoßdämpfer die beste Federwirkung von allen anderen :-) )

Ist aber insgesamt alles garnicht so dramatisch, wie man mir bei der Inspektion einreden wollte.


Leider bekommen die guten VW-Männer die Motoreinstellung nicht hin.
Das geht soweit, dass mir ständig das Auto ausgeht, sobald ich bei niedriger Drehzahl auf die Kupplung trete.

Bei Vollgas geht er zwar ab wie seither, aber bei niedrigen Touren kackt er ab.
Könnte aber auch an dem Kaltlaufregler legen.....

...Hach!

to be continued (morgen darf ich wieder in die Werke....ich hab schon ein geheimes Erkennungsklopfzeichen um mich anzukündigen ) )