Sciroccoforum

So, heut hab ich endlich mit dem Zylinderkopfdichtung wechseln an meinem JH angefangen. Bis jetzt alles kein Problem, obwohls in der Standart-08/15-Garage doch etwas eng hergeht.
Dann kamen die **** Einspritzdüsen...
Wie bekomm ich die am besten raus, ohne dass ich sie zerstöre??? Ich kann an den Dingern schon rumwackeln, bewegen sich auch ein bisschen, aber wollen nich rausgehen. Im JHIMS-Buch steht mit einer Zange rausziehen... toll... wollen aber nicht...
Ach ja, hat grad jemand im Kopf welche Grösse der Innenvielzahn der Kopfschrauben hat? Muss ich nämlich noch kaufen...

PS: Suche hab ich benutzt bin aber was gescheites zu finden

schonmal im voraus

Gruss Moritz

jo bei den Ventilen werden wohl die Gummis schöb hart sein, also fese mit der Zange ziehen und neue Gummis rein und die gut einfetten.
Mit der Größe kann ich dir leider nicht weiter helfen. Hab ich vergessen....

Hi ich hab dasselbe gerade auch gemacht bzw bin noch dabei.. Ich hab nur Einspritzdüsendichtungen und Ansaugbrückendichtungen gewechselt weil er Falschluft gezogen hat.

Also ich habs an montiertem Motor gemacht. Also erstmal gut mit WD 40 einwirken lassen (lass es ruhig über nacht wirken). Dann mit 2 Schraubenziehern unter den 6kant greifen und versuchen hoch zuhebeln. Es geht recht schwer aber es geht doch relativ gut.. Mit der Zange hab ich es erst probiert und hab auch gleich eine abgerissen
Hab schon ne gebrauchte hier liegen..

Hallo
genau, raushebeln geht am besten
und es sollte ne 12er Vielzahnnuß sein

Wozu rausmachen? Ich schraube die einfach am Mengenteiler ab und später wieder dran. Viel einfacher und es geht nix dabei kaputt...

Und davon sind die Dichtungen wieder dicht? will ich sehen

Gern...komm vorbei! Habe das ja grade letzte Woche wieder gemacht!

Habe bisher noch nie neue gebraucht. Besser sind neue zwar immer, war aber bisher nie notwendig!

Also du kannst undichte Dichtungen wieder dicht machen ohne die Düse raus zu ziehen? :respekt:

Wat nie notwendig? Also als ich meine gesehen hab und die neuen daneben lagen wusste ich wieso der Motor da Falschluft zog.. Ich hab heute Rionge gesehen von meim JH Bj 87, nem Audi 5E 2,3L Bj 92, nem 1er Golf Gti, alle sahen scheiße aus und wenn dann kann man die paar cent gleich investieren.. das ist wirklich am falschen Ende gespart...

AEOM denk nochmal kurtz nach ,,,,