Sciroccoforum

Hi Leute.
Hab mir nen coolen 89er Scala zugelegt(Leider noch keine Bilder). Die Story fing direkt "gut" an. Riesen Pfütze unterm rocco. Sprit! Tank gerissen.
Habe jetzt einen nagelneuen Tank drin und wenn ich den Tankdeckel öffne dann bläßt mir volles Rohr Überdruck entgegen.
Das war vorher auch also dachte ich es lag am Tank. Wie entweicht denn normalerweise der Druck aus dem Tank?
Hat der Tankdeckel ne Entlüftung die nicht geht? Weiß jemand wie ich das beheben kann? Ich hab nämlich keine Lust den neuen Tank auch zu sprengen.

Gruß Speedle.

normal hat doch der deckel nen überdruckventil drin

hast scho nen orig. tankdeckel?

mit hilfe der suche findest nen bischen was zum thema, zb hier:

http://forum.sciroccoforum.de/read.php? ... eply_26120


gruß
Bernd

was heiß bei dir druck? hauts dir die mütze vom kopf?


die ersten tanks gehen schonmal durch, schau dir mal dein einfüllrohr an vieleicht rostet es dann kannst es auch gleich machen.

ansonsten

schau mal hier, das findest du wenn du tankentlüftung in die suche eingibst und sicher noch mehr, einfach mal benutzen.

http://forum.sciroccoforum.de/read.php? ... eply_28755

ein bisschen ist gut

gruß angel

OK der Tipp mit der Suche war gut, wußte garnicht das so viele das selbe Problem haben. Der Druck pfeift schon ordentlich ab, hatte nur keine Mütze an. aber die jacke flattert im Wind. Das es am Schwerkraftventil liegen soll klingt logisch. Das werde ich erstmal checken.

Gruß Speedle

Leider ist dieses Problem bisher ungelöst und niemand weiß so richtig ob es nun normal ist oder nicht. Mein Rocco bläst auch schon seit eh und je. Mal stärker mal schwächer. Die Suche liefert einige Beiträge, aber nicht einer davon ist der Sache richtig auf den Grund gegangen.

Ich habe bei mir alles kontrolliert, auch das Schwerkraftventil, selbst Neuteile haben das Blasen nicht beseitigt.

Bitte die "Suche" benutzen. Das Thema hatten wir schon ganz oft und ausführlich.

Grüße Jürgen

Ja toll in der Suche gibt es Beiträge aber eine eindeutige Antwort liefert kein einziger. Das endet dann immer so, dass die Einen sagen es wäre schon immer so gewesen und die Anderen genau das Gegenteil behaupten.

Selbst alte Hasen bei VW wissen es nicht genau. Eine Möglichkeit wäre es noch mit je,amdem zu sprechen, der diese Technik entwickelt hat.

jürgen hat seinen scirocco neu beim vw händler gekauft und es zischt schon immer. sein tank ist auch noch ganz. mir persönlich reicht das.

gruß angel