Sciroccoforum

hab mal wieder 2 fragen an euch.

1. mein 1,8l EX Vergaser ist im standgas ca bei 500 U/min. wie kann ich das einstellen?

2. ich möchte meine lichtanlage auf zündung umrüsten. also so das wenn ich nur die zündung an habe das ich es an und ausschalten kann und wenn der motor leuft das ich schalten kann wie ich will aber das licht an bleibt... muss sein da ich nach Dänemark auswandern werde auch wenn nur 2 km nach DK rein aber da muss es sein.

zu 2:

Musst ein Relais, dass von dem Zündungskontakt geschalten wird dem normalen Lichtschalter parallel schalten, dann klappts.

D.h. einen Schließer des Relais parellel zu den Kontakten am Lichtschalter und den Kontakt um das Relais anziehen zu lassen an den Zündschloßkontakt...

stimmt wieso bin ich da nicht selbst drauf gekommen xD

Manchmal ist es doch ganz einfach!

Aber hätt ja auch sein können, dass du keine Ahnung von Elektrik hast, deshalb hoffte ich schon, dass ich es nicht zu "technisch" geschrieben hab...

nene is nen einfaches relay mit 3 kontakten

1. Dauerplus
2. an schaltdrat hinter dem lichtschalter zum scheinwerfer
3. Zündungsplus

so müsste das ca laufen wenn ich letztes schuljahr aufgepasst habe



Beitrag bearbeitet (15.03.07 20:03)

Genau, so sieht's aus.

1&2 kannst beides direkt an den Lichtschalter anschließen, musst halt durchpiepsen, welche Kontakte das Abblend- und Standicht einschalten.

3. Kommt ans Zündungsplus

Und dann hast noch nen 4. Anschluss, der auf Masse gelegt werden muss...

Zu 1.

Du mußt hinten an der Dreipunktdose mit einem 13er Schlüssel die Schraube leicht rausdrehen.
Dann hören wie er läuft und gegebenenfalls weiterdrehen ca. 900 U/min damit er rund läuft.

Gruß Jonas

jonas das mit den 900 U/min. weiß ich wusste bloß nicht wo einstellen
haste davon nicht zufällig nen bild oder so ne? ...

aber rocco-gt2 ich kanns auch anders anschließen

kann eigendlich zündungsplus mit ner sicherung direkt hintern schalter klemmen ;)



Beitrag bearbeitet (15.03.07 20:44)

>>kann eigendlich zündungsplus mit ner sicherung direkt hintern schalter klemmen ;)

Würd das lieber lassen, ich weis nicht auf was für einen Strom das Potential vom Zündungsplus ausgelegt (abgesichert) ist. Es kann gut sein, dass es dir dann die Sicherung der Zündung raus nimmt, weil der Strom zu hoch ist.

Ansonsten ist es sehr wahrscheinlich, dass das Abblendlicht schlechter wird, da sich der Widerstand der Leitung gegenüber dem des originalen Anschlusses noch mehr erhöht.

Im schlimmsten Fall kann dir sogar der Zündkontakt durchschmoren, auf jeden fall wird er aber stärker abgenutzt, da er einen größeren Strom schalten muss...

Überzeugt?

Hmm, ich seh mal nach nem Bild.
Ansonsten findest du es im JHIMS!

Gruß