Sciroccoforum

Hallo.

Hab am Dienstag meinen Scirocco ( 1.8, 95 PS, JH ) abgeholt und der ist nicht schneller wie 160 gelaufen. Bin 80 km über die Autobahn gefahren und ab 4000 Umdrehungen kam nix mehr. Der Auspuff hat dann so komische Geräusche von sich gegeben ( die Abgase kamen nur rausgestottert ). Der hat nen Sportauspuff ab Kat von Remus drunter. Hab vielleicht gedacht der Kat wär im Arsch und der drückt die Abgase nicht richtig raus. Hatte bisher noch keine möglichkeit zu schauen, hab aber dafür mal denn Verteiler von der Zündung runter gemacht, ein bißchen gereinigt und die Zündung ein wenig vor gestellt. Ist im Stand dann wunderbar gelaufen aber während der Fahrt war es dann genau so wie vorher. Hatte vor nem Jahr schon mal nen JH und der ist ab 4000 gegangen wie die Pest.


MFG
Robert



Beitrag bearbeitet (13.03.07 13:56)

Und was genau für einen Scirocco hast du mit welchen Motor?

Gruß Jürgen

Nen 1.8er 95 PS JH.

Haste den Mengenteiler evtl verstellt??? Wie siehts denn mit deiner Verteilerkappe und dem Läufer aus??? Zündkabel könnten das aber auch sein denke ich mal. Zündkerzen???

Denke mal das es an diesen Punkten liegen könnte, sorry aber mehr fällt mir auf die schnelle auch nicht ein. Bin ja kein gelernter KFZ.

Gruß Marko

Ich würde mal auf die Fliehkraftverstellung des Zündverteilers tippen.

Zündkerzen sind gut. Der Funke kommt richtig an. Der Läufer ist ein bißchen abgenutzt aber der ist ja auch schon 15 Jahre drin.

MFG
Robert

Die Fliehkraftverstellung hat mit den Kerzen oder dem Verteilerläufer nichts zu tun.

Zieh mal die Unterdruckverstellung am Verteiler ab, blitz die OT-Marke auf der Schwungscheibe an und lass jemanden dazu gasgeben, dass die Drehzahl langsam immer weiter steigt.

Wenn sich die angeblitzte Stelle auf dem Schwungrad dann nicht gleichmäßig und Ruckfrei richtung "früh" von der Markierung wegbewegt, ist die Fliehkraftverstellung hin.



Beitrag bearbeitet (24.02.07 18:14)

Hi.

Hab mir mal ne Stroboskoplampe besorgt und werd damit mal mein Auto genauer unter die Lupe nehmen.

MFG
Robert



Beitrag bearbeitet (25.02.07 12:45)

Ich hatte mal so ne Sache bei einem JH den ich abgeholt habe. Nach viel gesuche habe ich men Mengenteiler nachgesehen. Der Vorbesitzer hatte einen K&N verbaut. Beim Einbau hatte er wohl den Ansaugschlauch zur Drosselklappe abgenommen und das Metallsieb was darüber ist herausgenommen. Beim Zusammenbauen hat er dann das Sieb verkehrt herum wieder drauf gemacht. dadurch kann sich die Stauscheibe nicht richtig öffnen... Das war es bei mir- er lief dann wieder ganz normal.

Das hab ich schon überprüft als ich den Luftfilter nachgeschaut habe. Daran hat es auch nicht gelegen. Trotzdem Danke.

MFG
Robert