Sciroccoforum

Ich habe schon seit längerem ein Problem mit meinem Kühler bei meinem Scirocco GT2. Vor ein paar Wochen blinkte mal in der mitte über dem Tacho das rote Licht, das soweit ich weiß anzeigt das nicht mehr genug Wasser im Kühlerbehälter drinnen ist. Daraufhin hab ich dann nachgefüllt, auch mit Kühlerfrostschutz!! Jetzt ist mir immer aufgefallen wenn ich zur Kontrolle mal wieder nachgeschaut habe, dass nach längerem Stehen des Autos nach Fahrten der Kühlerbehälter immer leer ist. Wenn ich das Auto dann anschalte pumpt es wieder Wasser vom Kühler in den Behälter rein. Erst mal, ist das normal dass der Kühlerbehälter immer leer ist?? Glaub ich aber fast nicht...was mir auch noch aufgefallen ist, der Wagen heizt ewig nicht und es dauert immer ewig bis es warm vom Gebläse kommt. Wenn ich dann immer wieder Wasser im Behälter nachfülle wirds wieder schneller warm!! Was mich halt nur wundert, ist dass das Blinklicht nicht mehr blinkt obwohl ich schon seit etwa kein Wasser mehr nachgefüllt habe und der Behälter leer ist! Könnte es auch sein dass der Kühler undicht ist? Letztes Jahr wurde mal ein Kühlerdichtungsmittel reingesprüht aber hat anscheinend nichts gebracht.....denn letztens als ich zu meiner Freundin fuhr sah ich bei ihr im Hof auf einmal wie Wasser unten (müsste vom Kühler gekommen sein) unterm Auto hervorlief....was soll ich am besten machen?? Vielleicht doch mal ne Werkstatt aufsuchen?? Könnte es auch sein dass nur ein Schlauch undicht ist??? Bitte um Euro Hilfe....vielen Dank im Voraus!

"Vielleicht doch mal ne Werkstatt aufsuchen?? Könnte es auch sein dass nur ein Schlauch undicht ist???"

Ja, eins von beidem. Ist aber beides kein Beinbruch. Ein neuer Kühler oder Kühlerschlach kosten nicht die Welt.

Moin.
Also der letzte Wagen, den ich mit diesen Sympthomen verarztet hatte krankte an einer defekten Zylinderkopfdichtung. Muss nicht sein, wäre aber auch noch eine Möglichkeit. Dann blubbert´s meist auch aus dem Ausgleichsbehälter wenn der Motor läuft...
Pigga

Also ich kann auch aus trauriger erfahrung berichten dass es auch an ner kaputten WaPu liegen kann, da ging bei mir auch das Wasser flöten

Also die Zylinderkopfdichtung hab ich erst machen lassen, denke mal daran liegts nicht....was würde eine Wasserpumpe (gebraucht) etwa kosten???

Wasserpumpen baut man nicht gebraucht ein, genau wie man Zylinderkopfdichtungen nicht nochmal nimmt.
Die Arbeitszeit/Kosten übersteigen den Materialwert um ein Vielfaches.

Kühler je nachdem 40-60 Euro
Schlauch unter 20 bei VW?
Wasserpumpe im Zubehör 30 Euro ?

also ne gebrauchte wasserpumpe is die arbeit echt ned wert... wird schwierig die so einfach dicht zu bekommen.. dann war die arbeit umsonst und geht von vorn los....

ihr benutzt ja auch ned nen pariser ein zweites mal oder? *g* der soll ja auch immer 100% dicht sein....

> ihr benutzt ja auch ned nen pariser ein zweites mal oder? *g* der soll ja auch immer 100% dicht sein....

nun zum Problem:
Hört sich so an als ob Dein Kühlsystem sehr leer ist... Also kuck mal im Motorraum die Schläuche nach, in der Regel bildet sich ein weißer (uU Tendenz ins rote) Schaum, Knast, so komisches Zeug halt. Das ist in der Regel ein Zeichen für nen Kühlmittelaustritt. Das gemeine daran ist: wenn viel Wasser wegläuft spült es den Rest auch mit...
Wenn das nicht hilft: auffüllen (muß nicht direkt mit Frostschutz sein, zum kucken reicht wasser), checken daß alle kritischen Stellen trocken sind und laufen lassen so daß sich Druck aufbauen kann... und dann mal schön fummeln wo es denn feucht wird, ´türlich vorsicht vor heißen und rotierenden Teilen.

falls das nicht hilft... ab zur Werkstatt und nen Druckverlusttest machen lassen (hierzu wird ca 1bar Druck auf das Kühlsystem gegeben und gekuckt wo es denn hinläuft).

gruß
Fritte