Sciroccoforum

VW benutzt scheinbar eine Art Plastikring (den die auch mit besten zureden leider nicht rausrücken) damit die Kupplung beim montieren auch ja genau in der Mitte sitzt.
Augenmaß könnt Ihr bei mir, wie vieles andere auch, schlicht vergessen. Metermaß ist mir zu unsicher, oder besser gefragt: Was passiert schlimmstenfalls wenn die Kupplung nicht richtig zentriert sitzt? Nur Vibrationen durch die auftretende Unwucht oder bekomme ich irgendwann Risse in die Gehäuseglocke vom Getriebe?

Hilft Dir das? Klick!

Jepp, perfekt!

Gruß Ken

ui toll, das ding darfst mir dann mal ausleihen

gruß angel

Nach dem ersten Kuppeln sitzt sie automatisch in der Mitte. Ist ja nur wichtig die Mitte so ca zu treffen damit die Verzahnung im Getriebe passt um es zu montieren.

also ich mach das in der arbeit immer per augenmaß... ist ja nur leichter das getriebe drüber zu bringen wenn sie 100%ig zentriert ist. aber das geht auch wenns a bissl fehlt... sonst kann eh nix passieren weil sie wie oben schon erwähnt auf der getriebewelle liegt

gruß tobi

jop wenns halt ganz falsch is getriebe nochmal und neu zentrieren.
ausserdem: mit dem schublehre an 2 seiten den abstand zum gehäuse messen

genau... wenn es blöd läuft holst Dir s Leben beim Einführen der Getriebeeingangswelle... will halt gut gezielt sein.

kannst Dir ja auch n Fadenkreuz aus 2-5 Fäden ankleben und danach zentrieren...

und mal ne Andere Frage: is da auch ne Scheibe zum Zentrieren der Zentriereinrichtung mit bei?
die Zentriervorrichtung die gebraucht wird ist doch ne Scheibe mit Dorn...

gruß
Fritte

Hallo,

zum Zentrieren hab ich mir aus nen Kaputten Getriebe die Welle Rausgeholt.

Grüsse

moin,

ja vw benuzt wie du schon sagst einen plastikring. diesen kannst du aber nur einsetzten wenn das schwungrad von aussen angesetzt (aufgesetzt) wird. wenn das schwungrad an der kurbelwelle befestigt ist und man die druckplatte von aussen gegen setzt dann muss man einen getriebedorn verwenden.
und falls sie ihn doch mal ausleihen sollten achte darauf, das es zwei verschiedene gibt. einmal für 16ventiler einen blauen und für 8ventiler einen schwarzen.
und wie schon oben beschrieben kann man das halt auch per augenmaß machen. wenn du die getriebewelle nicht reinbekommen solltest löst du das schwungrad halt nochmal und zentrierst neu, aber fäden spannen und abmessen? die mühe würde ich mir nicht machen.

mfg pete