Sciroccoforum

hey leute,
bin neu hier im forum habe aber schon die ersten fragen!
hab mir jetzt nen scirocco 2 GT gekauft 900€ sieht relativ super aus für den preis hat jedoch eine macke.....wenn er kalt ist will er nicht gleich anspringen, sprich ich muss den schlüssel 5-10 sekunden gedreht halten...dann kann es passieren wenn er läuft dass er mitten in der kurve ausgeht.....(dann versagt auch die servolenkung) wär schier mal in ein polizei auto gefahren :D! an was kann das liegen?
die vorbesitzerin hatte ihn shcon in sämtlichen werkstätten und hat doch insgesammt 2000€ liegen lassen doch der fehler wurde nicht behoben, habt ihr ne ahnung an was es liegen könnte?

frage 2:
im frühjahr wird er wieder aus der garage geholt und nun hab ich mir überlegt, lass ich ihn orginal oder steck ich mein geld in optik,....obwohl der scirocco ein sehr seltenes fahrzeug ist, im vergleich zu nem golf o.ä. würd er mir doch gepimpt :D besser gefallen?
was würdet ihr mir empfehlen?

nunja jetzt muss erst mal wieder märz werden, dann pollieren und dann durch die waschanlage und dann.....was mach ich dann?
also bitte helft mir .....mfg jcohen

Welches Baujahr hat der Rocco?

1992 einer der letzten ;)

bissl tiefer, schöne alus, weisse blinker, sportauspuff mehr braucht ein rocco nicht. wenn dann immer noch zu viel geld da ist, diese in den motor und innenausstattung stecken

Bevor Du anfängst mit frisieren:

http://www.buchkatalog.de/gtw-bin/gtwxm ... 3020255686
evtl. noch

http://www.buchkatalog.de/gtw-bin/gtwxm ... 3020254403

zum Thema Fahrwerkstuning lesenswert (auch wenn's um einen Corrado geht)

http://www.vwcorrado.de/t251_corrado_fa ... uning.html

Genereller Tip zum Neuteilekauf: Kein ebay, kein ATU. Besser der fähige Teilhändler um die Ecke, bei dem man auch entspannt was zurückbringen kann, wenn's nicht passt. Oder eben hier http://www.tuning-point-lev.de/ Der Besitzer ist auch hier im Forum unterwegs.

Wenn Du das Auto nochmal verkaufen willst, würde ich "Innenraum-Anmalerei", "Bling-Bling bis der Arzt kommt" und alles was sich nicht zurückbauen lässt vermeiden.

Da unserer Autos nicht jünger werden, lieber erstmal schauen, dass man technisch und karosserieseitig (ggf. Rostvorsorge durch auffrischen der Hohlraumversiegelung) alles in Ordnung hat, denn irgendwas ist/kommt immer. Entweder es kommt Wasser rein, der Motor sägt, der Lüfter quitscht, die Servo tropft..Immer schön langsam mit den guten Stücken und einmal am Tag gut zureden

Was dann noch übrig bleibt an Geld, kann man dann langsam in Tuning stecken.

Empfehlenswert ist auch ein Scheinwerfer-Relaissatz (gibt's beim djacme)

Viel Spass mit dem Auto



Beitrag bearbeitet (30.11.06 20:43)

Aber Dein Problem ist doch noch gar nicht gelöst...

Welchen Motor hast Du drin? Wie wird der geregelt? K, KE, Vergaser?!?

LG, zEUs

1,8l 95ps vergaser^^

ps zahl hät ich mir sparen können^^

Ok, wenn's Baujahr 92 ist und er einen 1,8er hat, ist's wohl ein Einspritzer, kein Vergaser.

Vielleicht hast Du ein Problem mit der Spritzufuhr? Vorförderpumpe, Hauptpumpe, Relais für die Kraftstoffpumpen

Aber da sollen sich die Experten mal zu auslassen.

denke das deine kaltstartautomatik nicht richtig funktioniert.leider kenne ich mich mit den vergaser motoren net wirklich aus.....


wo sind die versager spezis????


Mfg Sascha