Sciroccoforum

mein scirocco 2 86' 16V 129 ps mit 194000 km hat eine Macke.
Ab ca 5000 U/Min verliert er leistung und läuft harzig...alles andere ist ganz normal...leerlaufdrehzal anspringverhalten usw...
als ich ihn einmal mutwillig über 5000 gehalten habe kam weisser rauch aus dem auspuff...habe ihn abgestellt und wieder laufen lassen...normal nach hause gefahren...nach ein paar kilometer kam kein rauch mehr raus...
jetzt traue ich mich nicht mehr so hoch zu drehen...
an was könnte dieses problem liegen?
noch zu erwähnen ist, dass er vorher nie mehr richtig hochgedreht wurde...

Hallo,

hast du ihn im kalten Zustand hochdrehen lassen? Dann ist das kein Wunder dadann das Wasser was in der kalten Auspuffanlage abgesetzt hat verdampft. Weißer Qualm ist ein Zeichen für Wasser.
Wasserverlust hast du aber nicht?!(Füllstand nachsehen)
Wenn du den Motor noch nie höher rausgedreht hast, fährst du den bestimmt auch vorsichtig.
Dann "gewöhnt" sich dein Motor dran, außerdem verrust der Motor mit der Zeit.
Meine Empfehlung für den Anfang. Motor warm fahren und auf die Autobahn und dann erstmal ne 1/2 Stunde mit 150 oder auch mehr fahren, damit sich der Motor und Kat freibrennen. Mein Motor braucht das auch hin und wieder da ich den auch recht schonend fahre. Aber wenn er dann mal über 50km etwas SToff bekommen hat läuft er gleich viel besser.

Und dann mal weiterschauen.

Gruß Christian



Beitrag bearbeitet (21.11.06 14:52)

nein ich habe ihn im warmen zustand ausgefahren...laut bordcomputer 98 grad...deshalb erstaunt es mich auch...es ist auch kein oder unmerklich wasser verloren gegangen...
denkst du dass nichts passieren kann wenn ich ihn langsam einige male hochdrehe? ich komme aus der schweiz und deshalb ist es eher schwer meinen wagen über längere zeit auf 150 km/h zu fahren
aber schon mal vielen dank für deine tipps!
ich denke es wird das von dir beschrieben problem sein!
und ja ich fahre ihn eher vorsichtig!

Hallo,

normalerweise passiert da nichts wenn man den Wagen hochdrehen läßt. Wobei ich das im Stand nicht so empfehlen würde, aus dem Grund das er nicht unter Last hängt.
Alternativ kannst du ihn ja auf der Autobahn im 4ten fahren, damit er sich mal etwas freibrennt.
Wobei das echt komisch klingt. Erst raucht er nach dem Gasgeben, dann noch ne Zeitlang und jetzt nicht mehr.
Du solltest Öl und Wasserstand beachten. Auch mal am Ölstab nachsehen ob du da unten Rost hast oder Ölschaumbildung.
Das kann ein Zeichen sein das Wasser ins Öl gekommen ist.
Fährst du oft Kurzstrecke? Davon kann sich auch Wasser im Öl sammeln, da es nie so stark erhitzt wird das es verdampft.
Sollte es nicht daran liegen das der Wagen halt mal freigeblasen werden muß, fängt eine ganz schöne Sucherei an.
ohne Spezialwerkzeug und Adapter wirds dann schwierig, ich sage mal Benzindruck messen, Druckstellerstrom überprüfen, Einspritzdüsen testen.
Was du am leichtesten machen kannst ist den gesammten Unterdruckbereich(Ansaugbereich) auf Undichtigkeiten(kaputte/rissige Schläuche, Dichtungen) zu untersuchen. Anonsten den Volllastschalter an der Drosselklappe mit einem Multimeter überprüfen ob er schaltet.

Gruß Christian

Hallo ich melde mich nochmal...das problem mit dem leistungsabfall bei etwa 5000 rpm besteht immernoch...kann meiner meinung nur an einer falschen einstellung sein...
anfühlen tut es sich so wie wenn ein zylinder abgestellt wird oder weniger benzin zugeführt wird...
ist es möglich das das ein begrenzer ist? mein vorbesitzer meint das sei so...kann mir jedoch nicht vorstellen, dass es einen begrenzer bei 5000 rpm gibt aber ich kann mich ja täuschen...
wisst ihr noch einen rat?
manchmal habe ich auch das gefühl, dass mein rocco im ersten nicht richtig kommt...das würde ja auf eine falsch eingestellte einspritzanlage schliessen oder?
und wenn ich schon dabei bin mit fragen...was habt ihr so für öltemperaturen? meiner pendelt sich auf der landstrasse so bei 97° ein...auf der autobahn gehts dann über 100...aber bleibt konstant...zwischen 102 und 100 grad...
gruss und danke für das beantworten meiner fragen scho im voraus!
manuel