Sciroccoforum

Servus,

mein I-Net Zugang funktioniert endlich wieder...

Problem: Der Kat vom Golf II 16V PL passt nicht in den Tunnel vom 1er Scirocco, weiß jemand von euch, ob der entsprechende Kat vom Scirocco 16V PL vom Durchmesser her kleiner ist?

Achso, kann ich da einen sogenannten "Sportkat", also nen Universalkat nehmen?

Dem dürfte doch eigentlich nix im Wege stehen, oder?

Den Klopper hab ich....

Guden Zick!
Sachmal, hatten wir dir nicht ganz am anfang von deinem Umbau gesagt, dass die beiden Motoren außer dem Motor an sich nur beide den gleichen Kennbuchstaben tragen?

Der Kat vom Rocco Pl ist doch glaube ich serienmäßig am Hosenrohr drangeschweißt beim Rocco.

Servus GTX!

Das is mir ja schon alles klar und ob der geschweisst oder geflanscht ist, spielt auich keine Rolle. Muss ich dann eben anpassen.
Das Hosenrohr an sich habe ich ja u,mgeschweisst, so dass der Winkel passt.

Es geht also nur um den Kat an sich, der Rest passt.

Meine Frage also: Ist der Kat beim Scirocco 16V PL identisch mit dem oben Abgebildeten?

Das ist übrigens das allerletzte Puzzlestück, alles andere ist fertig und paßt 1a.

Ansonsten muss ich zu so einem scheissteuren Sportkat greifen...

Die Abgasnorm is mir eh wurst.

Also bis auf die Tatsache das der beim Rocco wie schon oben beschrieben nicht geflanscht sondern verschweißt ist, ist der Kat an sich identisch.

Scheisse. Das hab ich befürchtet. Also doch irgendein Alternativkat. Denke der beim Corrado war "schlanker", muss ich mir eben sowas besorgen.

Moin. Wenn Dir das E-Prüfzeichen nicht so wichtig ist kannste nen Universal-Metallkat von Unifit nehmen. Aber mindigstens 200 Zellen, sonst wirds mit der AU recht knapp
Pigga

Hallo,

Der Scirocco 1 hat doch die gleiche Bodengruppe wie der 2er oder???

Ich habe bei mir den Kat vom 2er Golf genommen. Einfach etwas gedreht und das Loch der Lambdasonde zugeschweißt, neues Loch rein, 22er? Mutter aufgeschweißt und Lambda da rein. Paßt Problemlos, außerdem kann ich den Kat wechseln ohne das Hosenrohr abzubauen.

Gruß Christian

Die Bodengruppe beim 1er ist anders.
Jedenfalls ist der Tunnel kleiner.

Das Problem hab ich aber insofern gelöst, als dass ich jetzt nen Polo 2F - Kat verbaut habe. Passt einwandfrei und läuft sauber.