Sciroccoforum

Hallo Forum,

hab mal wieder ein problem, es geht um meinen Winterrocco. ist ein 95 PS Automatik. als ich grad nach hause gekommen bin und das auto einparken wollte ist mir aufgefallen dass wenn ich nen Gang drinn habe, egal ob D, 1,2 oder R, und bei standgas auf die Bremse trete dann blinkt die Öldruck lampe. Hab ihn sofort abgestellt, Ölstand ist OK.

Wenn ich von der Bremse runter gehe ist es weck, kommt mir etwas seltsam vor, weil auf neutral leuchtet nichts.

kennt ihr das problem?

mfg miche

Da wird sich evtl. der Öldruckschalter oder die Ölpumpe demnächst verabschieden. Hoffe mal daß es nicht die Pleuellager sind.

Daher erstmal Schalter und dann Ölpumpe tauschen und beobachten.

Danke für die schnelle antwort.

wo finde ich den öldruckschalter, der ist neben dem verteiler wenn ich mich nicht irre oder?

wie meinst du das mit den Pleuellager, was haben die denn mit dem Öldruck zu tun?

mfg miche

Moin

Öldruckschalter hast Du gleich 2, einen am Kopf (auf der Getriebeseite) und einen am Flansch vom Ölfilter wenn ich mich recht erinnere. Je einer is für zu geringen Öldruck bei niedriger, der andere bei hoher Drehzahl zuständig.
(Pigga hat des Prinzip hier erklärt: http://forum.sciroccoforum.de/read.php? ... eply_28061)

Die Pleuellager haben folgendermaßen mit dem Öldruck zu tun:
Druck kann sich nur aufbauen wenn der Durchfluß reduziert ist. Die Pleuellager sind Gleitlager, Verschleiß erzeugt einen größeren Spalt, damit ist die Durchflußmenge größer womit der Druckabfall im gesamten System größer wird...

gruß
Fritte



Beitrag bearbeitet (01.10.06 00:26)

Danke für die erklärung, jetzt verstehe ich das wie das gemeint war. dann werd ich gleich mal den öldruckschalter austauschen und weiter beobachten.

mfg miche

Die lampe leuchtet jetzt nicht mehr, hab aber keine öldruckschalter getauscht. Dann hatte ich den verdacht dass es nur leuchtet bei warmen öl, aber nichts. Das kommt mir schon sehr seltsam vor das ganze.

eine theorie hätte ich da noch, wenn ein gang eingelegt ist, und ich die bremse drück, dann geht ja die drehzal vom motor a bissl runter und es gibt a gewisse vibration, vielleicht dass es da nen masseschluss gab, könnte doch auch sein, oder?

mfg miche

Nein, Dein Öl wird wenn es warm wird dünnflüssiger. Daher ist es möglich daß Deine Pumpe es nicht mehr schafft genügend Druck aufzubauen oder der Öldruckschalter nicht genügend Druck bekommt.

Das gleiche gilt für die Pleuellager wenn sie kurz vor dem Exitus stehen. Da fällt ebenfalls der Öldruck ab.

Ich kann in solchen Fällen eigentlich nur empfehlen, in die Werkstatt zu fahren, und den Öldruck checken zu lassen. Das verschafft Gewissheit. Wenn der Öldruck OK ist, dann ist es halt was Elektrisches. Aber dann weisst Du wenigstens, wo Du dran bist.

@ all eyes: Du hast recht, es hat jetzt grad wieder geblinkt. Hab grad mit nem mechaniker gesprochen, er meinte ich könne höchstens noch nen ölwechsel machen wenn das öl schon älter ist. ich hab das auto erst gekauft, weis also nicht wie alt es ist.

Ölpumpe wechseln, da muss ich die ölwanne abmachen, und dann kann ich sie raus schrauben, oder gibts da was wichtiges zu beachten? Pumpe hab ich noch eine da, aus dem schlachtrocco.

mfg miche

Es gibt neuigkeiten: ich hab nen Öl und Filterwechsel gemacht, jetzt ist es weck. Hoffe das bleibt auch so.


Danke für eure schnelle Hilfe!!

mfg miche