Sciroccoforum

Hallo,

ich hab ein kleines Problem mit meinen Kontrolleuchten (Scirocco BJ 88)

Also vor einem halben Jahr hat die Kontrolleuchte für den Kühler gelegent-
lich mitten während der Fahrt angefangen zu blinken, und ging dann nach
ca. 2 - 5 Min wieder aus. Die Anzeige und der Wasserstand waren jedoch in
Ordnung.

Jetzt seit 2 Wochen blinkt die Ölkontrollampe permanent !
(Ölstand is natürlich in Ordnung)

Hab in beiden Fällen die Kabel (soweit möglich) kontrolliert. Kabelbruch
ist es nicht !

Die Ölkontrollampe sagt nicht unbedingt etwas über den Ölstand aus.
Diese Kontrolleuchte geht an, wenn der Öldruck abfällt.
Das kann natürlich an zu wenig Öl liegen.
Ist es das nicht kann es auch sein, daß deine Ölpumpe einen weg hat oder schon kaputt ist.

Die Kühlwasser Kontrolleuchte kommt auch sehr gerne mal, wenn der Stecker oben am Ausgleichsbehälter feucht ist... Hatte ich auch schon das Problem. Den Stecker sauber mit feuchtigkeitsverdrängendem Kontaktspray behandeln und weg wars.

Was die Ölleuchte angeht schließe ich mich meinem Vortexter an...

Hi!

Bei meinem 16V hatte der Füllstandsensor im Ausgleichsbehälter einen Haarriss.
Durch die Kapillarwirkung zog es mir Wasser in den Stecker und es blinkte schön vor sich hin.
Den Sensor gewechselt... den Stecker getrocknet und seitdem ist Ruhe.
Beim Öl tippe ich auch auf die Pumpe...

MfG, Sven.

meinste die ÖLdruckleuchte? also ne Ölstandsanzeige hab ich net...

Also den Nerv möchte ich haben. Mit ner blinkenden Öllampe rumzukurven. Hammer....hammer.

Ne Ex Ex Ex... von mir hatt mal nen Esxort XR3i Cabrio.

Eines Tages war die Karre put.

Ich fragte:"Was'n los?"

Antwort:
"Keine Ahnung, auf einmal machte er Geräusche, und dann ging nichts mehr."

Im weiteren Verlauf des Gespäches erfuhr ich dann, dass MORGENS auf dem Weg zur Arbeit, eine rote Lampoe anging. Wofür die Lampe war, wusste sie natürlich nicht. Dann sind wir dahin gefahren, wo der Wagen stand. Hab mir dann das Lämpchen zeigen lassen, was da geleuchtet hat.

Und es war nicht die Ladekontrolllampe

An meinem Rocco ist damals auch die Oldrucklampe angegangen. Noch bevor die Lamppe eine Chance hatte, zum zweiten mal aufzublinken, war der Motor schon aus, und die Kupplung getreten.

Also wenn Du eh schon mit blinkender Öllampe fährst, dann steuer mal flott ne Autoschrauberei an, und lass den Öldruck messen.

In der Hoffnung, dass der Öldruck OK ist, kann auch der Öldruckschalter ne Macke haben.

Aber gondel jetzt mit dem Auto bitte nicht zu lange rum, ohne was zu machen. Kann den Motor echt das Leben kosten.

Nabend

Da die Lampe öfter angeht muß ich mich meinen Vorrednern anschließen: laß den Öldruck inner Werkstatt checken...
sowas hatt ich genau einmal mit meinem EX-Rocco (90PS) nach ca 20 Minuten Vollgas und dann ausgekuppelt oder grad am einkuppeln inner Kurve... Summer an, Lampe auch kurz. da es nur noch ca 3km bis zu meiner damaligen Freundin waren und die Warnungen auch sofort wieder weg waren fuhr ich vorsichtig weiter ... Ölstandkontrolle: ok. Druck? nicht kontrolliert, wäre aber das nächste gewesen wenn das Phänomen nochmal aufgetreten wäre...

gruß Fritte

Versteh gar nicht, dass hier so viele ohne Öldruckinstrument rumfahren

Kann auch ein Problem von der Platine des Kombi-Instruments sein, einfach mal die Kontakte mit Kontakspray einsprühen und nach kalten Lötstellen suchen.

Und am besten möglichst schnell eine Öldruckanzeige einbauen, dann brauchst Dich nicht mit diesem Provisorium rumärgern!

Gruss
Mario

Erstmal :
Vielen Dank für die vielen Antworten und Tipps ! DANKESCHÖN !!!

Also wg dem Kühlwasser werde ich es mal mit "feuchtigkeitsverdrängendem Kontaktspray" ausprobieren. Sonst mal den Sensor nachgucken / erneuern.


Wg. der Öldruck-Kontrolleuchte!

Nee, einfach so rumfahren mit blinkender Kontrolleuchte mach ich auch nicht !

War deshalb extra bei VW!

Originalkommentar:
JA DAS KANN SCHON MAL BEI SO ALTEN WAGEN SEIN!
MACHEN SIE SICH DA KEINE SORGEN!
SOLANGE DER ÖLSTAND STIMMT, KANN DA NIX PASSIEREN!

Nur wie schon Fox070 schreibt:
Richtig wohlfühlen, tue ich mich dabei nicht!
Bin schon die ganze Zeit am überlegen noch ne zweite VW-Werkstatt aufzusuchen!

Ich werd mir mal ne Öldruckanzeige einbauen, meine Schwester hat noch
eine alte VDO Armatur, sofern die für alle Autotypen geht, ist glaube ich,
nur jeweils unterschiedlicher Geber!

Aber vorab werd ich, sicher ist sicher, nochmal den Öldruck kontrollieren
lassen! Oder kann man das selber irgendwie feststellen ob Ölpumpe /Öldruck nicht in Ordnung ist ???

Gruß
Peter



Beitrag bearbeitet (17.09.06 16:43)

Naja ohne der Öldruckanzeige wird es schwer, diesen selber zu messen... Aber in ner Fachwerkstatt stellt das ja kein Problem dar und sollte auch net mehr als ne halbe Kiste Bier kosten...

Was hast du denn für ne Maschine drinnen?