Sciroccoforum

Tach,

gibbet da gewisse Werte oder Toleranzen, wie rund bzw. unrund Alufelgen OHNE Reifen drauf laufen dürfen?

Das Problem rührt daher, dass ich ja auf meine 8x15 Borbet BS die Marangoni Zeta Linea hab draufziehen lassen, das gab eine heillose Klebegewichts-Orgie!

Die "schlimmste" Felge hatte glaube ich knapp 300 g an Gewichten drin kleben

Ich hab die Reifen nun wieder abziehen lassen und mal die Felgen ohne Reifen und ohne Gewichte laufen lassen auf der Wuchtmaschine.

Die stärkste Unwucht bei einer Felge lag irgendwo bei 40g an einer Stelle und 20 g eine Stelle weiter

Die anderen 3 Felgen lagen darunter, was auch lt. Aussage des Reifenhändlers OK sei.

Von daher kämen ja nur die Reifen in Betracht

Naja, 40g ist schon heftig. Und es darf nie an einer Felge zweimal gewuchtet werden, also zwei verschiedene Stellen eine Unwucht aufweisen.
Waren denn alle Felgen mit Reifen so extrem stark unwuchtig? 300g ist schon brutal viel.
Hast Du den Hr. Arnhölter von Marangoni schon mal deswegen angeschrieben?

Gruß,
Eugen

Joah, also bei 300 Gramm würd ich den Schrott mal fix zurückschicken und die fragen, ob du da das Gold ausse Karkasse kratzen sollst, oder ob se ihre toten Ratten immer mit inne Lage Reifen einarbeiten.

Das ist definitiv zuviel, und 40 Gramm Unwucht anne Felge is kein Ding dagegen.
Also zurück und Ersatz oder die Dunlopen, nech.


Gruss Lars

Denke da bist du bei Maragoni falsch. Die Reifen sind billigst gegossen und Unwucht wirst du da nur mit viel Gewichten weg bekommen. Auch wenn Eugen jetzt wieder sagt wie toll die sind. Von Fahreigenschaften und Verschleiss mal abgesehen, aber beim wuchten machen die keine gute Figur. Mein Sponsor hat mir schon gesagt wenn ich die Reifen nochmal hole kann ich zu sehen wer mir die wuchtet, er macht es nicht mehr.

Komisch, dass sich an meinen Felgen maximal 25g Gewicht befindet - auf 0 gewuchtet.
Ne, aber 300g dürfen wirklich nicht sein. Wobei 40g an der Felge ist schon viel und vor allem an zwei Stellen eine Unwucht ist eigentlich nicht zulässig. So habe ich das zumindest gelernt als Reifenmontage auf dem Programm stand.
Marangoni gibt ja lebenslange Garantie auf den Reifen. Wenn der wirklich eine Macke hat, dann wird das drüber abgewickelt.
Engstler fährt die Reifen ja auch regelmäßig auf der Rennstrecke, da habe ich nie was von unnormaler Unwucht gehört.

Gruß,
Eugen

Also aufm VR6 sind die Reifen auch drauf, sind rundum 215/45/16 auf 9x16 Schmidt Felgen. Gewichte sind von 100-160g drauf. In der Wuchtmaschine sieht man wie der Reifen höhenschlag hat.

Eugen:


Nee, ich hatte ihn noch nich angeschrieben.

Aber es waren in der Tat alle Felgen mit Reifen drauf so unwuchtig, d.h. in jeder Felge klebten mind. 150 g Gewichte


Ich hatte aber mal reifendirekt.de angeschrieben, ich werd die Reifen wohl zurückgeben.

Und dann mein Geld zurückverlangen.


Oh man, was mich das alles wieder an Nerven, Zeit und Geld für Sprit und Wuchten gekostet hat........ich kauf keine Reifen mehr im Internet



Wenn tatsächlich die Felgen unrund laufen sollten, verklopp ich die bei eBay und hol für nächste Saison Schmidt Modern Line



Beitrag bearbeitet (22.07.06 13:23)

Hi,
ich vermute mal, Deine Reifen haben einen Höhenschlag. War bei meinen neuen Goodyear Eagle F1 auch so. Wahrscheinlich wurden die beschissen gelagert. Beim Auswuchten konnte man den Höhenschlag deutlich sehen. Bin dann auch erst mal mit sonstwieviel Gewichten (die Felgen bekommen normal ca. 25g für die Unwucht) herumgefahren. Es lies sich auch kaum wuchten. Kaum war das Gewicht gemäß Anzeige korrekt aufgeklebt gabs beim nächsten Durchlauf ne neue Unwucht an der nächsten Stelle. Total blödes Spielchen. Die Reifen haben sich dann gesetzt und laufen jetzt wieder rund. Normal darf sowas aber nicht passieren!!!

Gruß

Also wenns daran liegt dann verlager ich die Schuld mal von Margoni auf Reifendirekt. Von denen waren die nämlich auch. Die Reifenprofis...

Stephan:

Jo, sowas in der Art vermute ich auch bei mir, dumme Sache dat

Denn ich hab´s ja gesehen, die Wuchtmaschine zeigte 0|0 nach dem Wuchten!


Trotzdem wackelte das Lenkrad wie verrückt.

Nach dem Wuchten war es vielleicht für 50 Km etwas besser, aber dann genauso mies, wie vorher