Sciroccoforum

Das mit der Öltemperatur zwischen 130 und 140 Grad bei längerer Vollast wird mir jetzt doch etwas heiss. Wer hat konkrete Erfahrungen mit nem Ölkühler in einem Klima-Scirocco, wo ja der Servoölbehälter den bei Nicht-Klimaroccos optimalen Platz blockiert?

Martin

Hallo Martin,

ich habe einen Ölkühler eines alten BMW (5er6er7er) drinnen, der is ca. 470mmx80mmx70mm, diesen habe ich ganz vorne unten bei den Luftschlitzen geparkt.Der Adapter mit Thermostat ist von Raximex, die Schläuche dazu haben wir selbst in der Arbeit auf die Tüllen gequetscht die dann am Adapter angeschraubt werden. Zusätzlich fahre ich noch das Wasser Thermostat vom Postgolf mit dem passenden Schalter für den Kühler, meine Öltemp steht meist nur knapp über 80°C und Spitze war bisher 116°C.

Gruß Meiki

Das Thermostat vom T2 inclusieve Lüfterschalter vom T2 schaltet noch früher, oder?

ich hab nen racimex-ölkühler-set. der kühler is relativ klein und somit konnte ich ihn ohne probleme vor den wasserkühler setzen, direkt oben dran. aber um direkt auf dein auto zurück zu kommen. kleine kühler gibts genug. das optimal wäre, du besorgst dir nen kühler und schaust wo du platz hast. dann musst du halt die länge der benötigten leitungen ausmessen. hinsetzen kannst du den kühler wo du willst, weil ja die fläche des kühlers ohne direkten fahrtwind schon einiges runter kühlt (direkt vorne drin wäre natürlich optimal.

@hadef
Vorm Wasserkühler eines Kliamsciroccos sitzt der Klimakondensator...

@ willi
ich hab noch nie in nen klima-rocco rein geschaut, aber is da kein platz vorm kühler? da is ja an sich schon recht viel raum.

Danke für Eure Anregungen. Beim Klimarocco sitzt der Klimakondensator vor dem Wasserkühler. Da, wo es bereits eine Vorrichtung für den von VW einst optional angebotenen Ölkühler gibt, sitzt wegen des Klimakompressors der Behälter mit dem Servoöl.

Etwas Frischluft sollte der Ölkühler schon abbekommen dürfen, denn die heissen Öltemperaturen zeigen sich vor allem bei hohen Drehzahlen und flotter Fahrt.

Vielleicht passt er hinter eines der "Löcher" vom JE-Unterspoiler, nur sitzt mir der Ölkühler da ziemlich tief (10 cm über´m Asphalt) und nicht völlig ungefährlich. Ist also doch nicht so einfach ...

Martin

Vor dem Klimakondensator bis zum Frontblech ist doch noch massig Platz und Frischluft kommt unter den Luftschlitzen der Stoßstange genug. Meine Servo sitz auch da und den rießen Wasserkühler vom 16V Klima hab ich auch drinnen.

An den JE Spoilerschlitzen ist er sicherlich zu tief, ausser du setzt den Ölkühler wo anders im Motorraum an und fängst den Fahrtwind der durch die JE Lippe kommt durch einen Flexschlau auf und leitest diese durch den Ölkühler.