Sciroccoforum

Joa, wie sind da die Erfahrungswerte

Nehmen wir an, es handelt sich um eine ET zwischen 0 und 10, sagen wir 8

Nu besteht ja die Möglichkeit, da 225er draufzumachen oder aber 255er, wobei man ja bei letzterem sicherlich ziehen müsste, wa?

Wobei...ich musste bei 9x14 mit 225er nich ma bördeln hinten, so hart is das KW, womöchlich geht dat ja auch ohne ziehen

Ich weiss, viele werden solche extremen Felgen nich fahren, aber der ein oder andere Hinweis wär ganz gut

Auch interessieren würde mich das Thema 9x14 vorne mit 225ern oder 215ern, da sehe ich bald eher die Malheuritäten

Ich könnte das zwar selber testen, aber fragen kann man ja mal

Also damit die Lauffläche abgedeckt ist wirst Du wohl definitv ziehen müssen bei 255, bei 225 wird es wohl reichen. Weiss aber nicht obs dafür eine Reifenfreigabe gibt.

Reifenfreigabe gibbet von Toyo

Irgendwie müssen die sich ja überm Wasser halten.

Jenau

Naja, mir egal wat die machen, solange man dat fahren darf

Toyo haben zwar noch nie recht lange gehalten, aber das Fahrverhalten auf trockener straße war der Hammer finde ich . Aber seitdem es die neuen Proxes gibt ist das auch vorbei.

mfg miche

Ich hatte hinten 10*14 ET0 drauf, mit 255/35er Dunlops....muss man die kotflügel ca 1.5 cm ziehen wobei mein prüfer damals schon fast albern kulant war.....bilder gibts leider keine mehr

War auch ein KW Var2 drin, der Federweg limitiert da sonst aber richtig eingeschliffen^^, Federweg also bis 5 mm vor Radlaufkante = macht ca 30mm Federweg *aua mein Kreuz damals*

Hallo,

@Thomas:der Jerome hat doch 10x14 Steffan BCW hinten gefahren, frag den dochens !

Grüße

Marcus

>>> Aber seitdem es die neuen Proxes gibt ist das auch vorbei


HMMM ?????

Also das kann ich gar nicht bestätigen. Dann machst du irgendwas falsch

Meine ( auch die neuen ) kleben wie eh und je !!!!


Gut abgestimmt mit KW Gewinde und den Teflonhülsen !! Go-Kart

Marcus:

Jo, ich weiss, der hatte hinten ja 225er druff, ne.

Der musste nich ziehen, soweit ich weiss