Sciroccoforum

So denn,

mein rocco hat den geist aufgegeben.

Gestern Ortseingang blieb er auf der Kreuzung stehen, sprang kurz an und ging sofort wieder aus. Komische schleifgeräusche waren zu hören.

Nachdem er abgeschleppt wurde ( an Thorsten) ging es heute ans werk. Die erste vermutung war die servopumpe.

Nichts, die ist heile, an der LIMA und wasserpumpe liegts auch nicht.

Zu hören waren die geräusche beim ansaugkrümmer, aber so laut kann es eigentlich nicht sein.


Wer hat ne idee? Motor dreht ja durch, es hört sich an, als ob da bleche schleifen würden



Beitrag bearbeitet (27.03.06 09:40)

Hast die Steuerzeiten kontrolliert?(Auch mit Zündverteiler)

schleifgeräusche beim motor durchdrehen ??? kolbenfresser ??? kolbenringe weggefetzt ???

Wie alt ist der Zahnriemen? Ist da alles ok, richtig gespannt? Spannrolle in Ordnung und schleift auch nicht am Blech oder Plastik?

zahnriemen war doch quasi neu oder watt.


vielleicht is was beim neu abdichten des motors schief gelaufen?

Das Bleche schleifen UND der Motor deswegen nicht läuft macht ja irgendwie keinen Sinn.
Hast du mal die Ventildeckeldichtung abgenommen und nachgesehen ob man im Kopf was sieht?

Zahnriemen hat mal gerade 9700 km runter, kolbenfresser kann ich mir schlecht vorstellen aber ist ja alles möglich.

Den kopf kann ich erst am freitag runter nehmen, muss ihn dazu erstmal in die halle schleppen lassen, hoffe doch, das es nichts ernstes ist.

Hab das große P das es die kolben sein könnten

auch mal in die ölwanne schauen, wenn du im kopf nix siehst.

du meinst, ob da späne drinne sind? wird aber wohl erst alles freitag oder mittwoch klappen. hoffe doch sehr, das es nichts ernstes ist, sonst muss er solange stehen, bis ichs mir leisten kann

So, meine bessere hälft und n guter freund haben den rocco zur Halle geschleppt und auch gleich mal den motor aufgemacht. (Ich musste arbeiten zu der zeit )

Was sie feststellen konnten, war das etwas zuviel ruß im motor war und ganz leicht späne im öl. Aber hierbei bin ich mir nicht sicher, ob das evtl normal ist, da ja der motor neu gemacht wurde und sich das erstmal einspielen muss, also minimaler abrieb im öl ok ist???

Dann die kompression war bei 8 bar, auf dem 2 zylinder nur 6???


Wie kommt das? Warum so plötzlich und liegt das wirklich an den kolben ringen? Das einzige was nicht neu ist am motor, war ja klar, das die dann kaputt gehen müssen (