Sciroccoforum

Hab da folgendes problem.

Nachdem mein radio endlich wieder 1a angeschlossen ist und ich ne längere strecke gefahren bin, damit sich die baterrie optimal auflädt, springt der rocco trotzdem schlecht an.

Entwerde ist es so, als ob baterrie leer wäre, er kurz leihert, so tut als ob er keinen saft mehr hat und (nach ständigem zünden) endlich anspringt oder er solange leihert, als ob er keinen sprit oder keinen zündfunken bekommt.

Der benimmt sich dann wien vergaser und das beim einspritzer.

Wohl gemerkt, neue kohlen sind in der Lima drinne, baterrie ist auch ne andere drinne und anlasser wurde auch schon getauscht.

Was kann er haben? Ich hab immer angst, das er doch mal nicht anspringt und irgendwie ja auch nervt.

Wird der Motor den nun richtig durchgedreht oder nicht?
Hört sich irgendwie nach 2 Problemen an bei dir.
Spritzt das Kaltstartventil richtig ein?

evtl. Gasblasen in den Einspritzleitungen durch undichte Einspritzventile, Kaltstartventil, Rückschlagventil, Druckspeicher oder Aufstoßventil, die nach dem Abschalten des Motors den Druck von der Jetronic ablassen.

Hmm, für mich klingt das nach nem Masseproblem oder einem schwergängigen Anlasser(Broncebuchse im Getriebe?)

Gruß
Stefan

Als erstes würde ich mal die Masserverbindungen und das Kabel der Lima und des Anlassers prüfen.

Grüsse

Masse ist ok (zumindest sind die kabels i.o.)

Anlasser wurde ja erst gewechselt, Dichtungen in den düsen hatt ich mir neue besorgt.

Also manchmal springt er sofort an, so wies sein soll, manchmal leihert der ewig, bis er anspringt und manchmal dreht der gar net oder schlecht und geht nur wiederwillig an.

Da das wetter nicht gerade einladend ist, würd ich gerne auf ein-zwei sachen beschränken und diese austauschen/reparieren.

Mit den dichtungen hört sich net schlecht an aber da das meiste erst n halbes jahr alt ist, doch eher unwahrscheinlich oder?

Zündanlassschalter und Batterie?

Baterrie, wie schon gesagt, wurde schon getauscht.

Anlassschalter...hm, das wäre nochmal ne überlegung wert