Sciroccoforum

moje

hab vergebens gesucht und nix gefunden. hab eben versucht meinen motorblock vom lack zu entfernen mit abbeizer. das geht mal garnicht. war auch diesmal nicht so nen billigbaumarktscheiß. naja wieder nicht funktioniert.
problem ist dass der lack ab muss und dann der rost. sandstrahlen/glasperlenstrahlen wollte ich an sich nicht machen wegen den lagerstellen. mit ner bohrmaschine issehr mühsam wegen den vielen ecken. und wenn man nicht alles wegbekommt rostet es sofort wieder unterm neulack.

gibt es irgend nen galvanisches verfahren wie man entlacken und entrosten kann ohne materialabtrag. also ohne dass die lagerstellen angegriffen werden?
könnte mir das auch als alternative zum sandstrahlen von achse, stabi, ratlagergehäuse, bremssattel usw vorstellen. weiß jemand was?

Hallo!


Eisstrahlen soll ganz gut sein!
aber keine Ahnung wer es macht!?

wird oft bei Oldtimern angewandt!

MfG Thomas

Also zum reinigen und entlacken werden Metallteile oft mit Säure behandelt, ich glaube Batteriesäure geht ganz gut. Könnte sich jedoch bei nem ganzen Block als etwas schwierig herausstellen. Wenn du irgendwie an Konzentrierte Säure kommst könnts gehen, weil du die eh verdünnen musst (mal googeln wie stark Batteriesäure verdünnt ist!). Ok, klingt zwar etwas krass aber zB wenn Sachen eloxiert werden (was übrigends sehr cool is) werden die davor auch in ein (verdünntes) Säurebad eingelegt, dazu jedoch noch elektrolytisch behandelt (Kathode-Anode rein). Dann gehts je nach Spannung noch schneller bis sauber is, aber danach ist das Metall dann Strukturtechnisch "offen" sprich es kann die Farbe aufnehmen. Falls du Eloxieren willst, musstes nach dem Säurebad im kalten Wasser schwenken, danach wirds in Eloxierfarbe (Gibts auch alternativ einige anderen Farben, musst dich mal schlau machen) gebadet. Wenns genug Farbe aufgenommen hat musstes dann im (wichtig!) Kochenden Wasser versiegeln, damit die Poren wieder zugehen. Kannst ja mal googeln...
Wie gut das ganze jedoch bei nem ganzen Block geht, kann ich dir nich sagen, wegen den öffnungen etc.

Ich hoffe das war jetz nich zu sehr "off topic"...

beste grüße

marc

@ RoccoWK

kumpel von mir dem seine eltern haben ne eloxierfirma. jedoch ist der motorblock keine alu. also fällt eloxieren schonmal weg.
zudem kann man guss vergessen zu eloxieren. sieht beschissen aus. man braucht ne richtige legierung von alu um nen vernünftiges ergebnis zu erzielen was bei guss nicht der fall ist sonst würde ich meinen zyk schwaz eloxieren.

am liebsten ist mir pulvern. jedoch is das nicht so einfach bei sachen wie motorblock und zylinderkopf.

aber muss jetzt erstmal den rost und lack abbekommen. genauso ist es nen großese problem en rost aus den schweißnäten bei der karosse zu bekommen. also ganze karosse strahlen kommt schonmal nicht in fragen. schon grad wegen dem kostenpunkt.

Also der Vater von meiner Freundin hat meinem Schatz schonmal was eloxiert, das war Stahl, 100% ... kp wie (seltsam). Hab auch eher nur an das entfernen des Rostes und des Lacks per Säurebad gedacht ;)
Gruß

-marc-

ja größte problem ist der rost....

also hab grad telefoniert und stahl kann man ganz sicher nicht eloxieren. hätte mich auch sehr gewundert.

wo sind denn hier die sciroccorestaurierer???????????

Mh, komisch... dann fallen meine eloxierpläne also flach... frag doch gleich mal nach ob das elektrolytische Säurebad auch rost entfernt... sollte eigentlich...
Gruß

keiner was?????????

Nimm dir nen Nachmitag zeit und mach das Ding mit nem Drahtbührstenaufsatz für ne flex oder Bohrmaschine blank.
Der Aufwand den Motorblock zu verschicken oder irreweite durchdie gegend zu fahren lohnt sich ja auchnicht, das is am ende teurer und dauer insgesamt länger.
Habe bisher 3 Motoren auf diese Weise blank gemacht und würde es immer wieder tun.

Wenn du selber etwas zum sandstrahlen oder Glasstrahlen hast kannst das doch auch machen. nen Zylinderkopf und ne ölwanner drauf, alle öffnungen verschrauben und rauf da. Stellen an den kannten die du wegen der Deckel nicht erwischt kannste immernoch blankbürsten.